Mercedes-Benz CLC 180 K SportCoupé Aut. · 143 CV (2008-2010)

2008
Gasolina
RWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 1
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 2
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 3
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé

パワー

143PS

トルク

220Nm

燃費

7.8l/100

排出

186g/km

0-100 km/h

9.9s

最高速度

215km/h

重量

1495kg

価格

34,067

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

RWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

310 L

タンク

62 L

パワー

105 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力143 CV / 105 kW
最大トルク220 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク62 L
トランク310 L

詳細分析 Mercedes-Benz CLC 180 K SportCoupé Aut. · 143 CV (2008-2010)

一般的な説明

2008年型メルセデス・ベンツ CLC 180 K スポーツクーペ オートは、星のブランドの本質をより身近でスポーティな形式で提供することを目指したコンパクトクーペです。143馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載し、スムーズで洗練されたドライビング体験を約束します。これは、日常生活にラグジュアリーとダイナミズムのタッチを求める人々に理想的です。このモデルは後輪駆動で、当時のプレミアムクーペセグメントにおいて魅力的な選択肢として位置づけられています。

運転体験

CLC 180 Kのハンドルを握ると、コントロールと快適さの感覚が伝わってきます。143馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特にスーパーチャージャーのおかげで中回転域では1495kgの車両を軽々と動かすのに十分です。0から100km/hまでの加速は9.9秒と目覚ましいものではありませんが、パワーデリバリーはリニアで、5速オートマチックギアボックスはリラックスしたスムーズな走行に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアが変形可能なパラレログラム式で、スタビライザーとともに、快適性と俊敏性のバランスが良く、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。ラック&ピニオンステアリングは正確な応答を提供しますが、よりスポーティなモデルのような即時性はありません。全体的に、静かで質の高い走行と、あらゆる旅を楽しむことを誘う、しっかりと安定した車の体験です。

デザインと美学

2008年型メルセデス・ベンツ CLC スポーツクーペのデザインは、以前のCクラス スポーツクーペの進化形であり、よりモダンでアグレッシブな美学を持っています。際立つのは、目立つグリルと決意に満ちた表情を与えるヘッドライトを備えたフロントです。傾斜したルーフラインとコンパクトなリアはクーペのキャラクターを強化し、205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールがスポーティなイメージを補完します。インテリアでは、メルセデス・ベンツに期待される素材と仕上げの品質が感じられ、よく整理されたダッシュボードと良好なサポートを提供するシートがあります。3ドアクーペであるにもかかわらず、後席へのアクセスは合理的ですが、長距離移動では大人のための足元スペースは限られています。トランクは310リットルで日常使いには十分ですが、広さでは際立っていません。

技術と特徴

技術面では、CLC 180 K スポーツクーペ オートは、当時ブランドの標準であった要素を組み込んでいます。間接噴射、スーパーチャージャー、インタークーラーを備えた1.8リッターエンジンは、ブロックとシリンダーヘッドの両方がアルミニウム製で、堅牢で効率的なエンジニアリングの例です。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズにその機能を果たします。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、およびメルセデス・ベンツの通常の運転支援システムを備えています。ラック&ピニオンステアリングは、可変アシストはありませんが、予測可能な応答を提供します。しかし、複雑なインフォテインメントシステムやより洗練された運転支援など、後のモデルで見られるようなより高度な革新は欠けています。

競合

そのセグメントにおいて、メルセデス・ベンツ CLC 180 K スポーツクーペ オートは、BMW 1シリーズ クーペ、アウディ A3 スポーツバック(後者はより実用的なアプローチですが)、あるいはフォルクスワーゲン シロッコといった競合車と対峙しました。それらと比較して、CLCはメルセデス・ベンツブランドの威信、優れた走行品質、そして独特のデザインを提供しました。しかし、一部の競合車は、バージョンによってはよりダイナミックなドライビング体験やより広々としたインテリアを提供することができました。34,067ユーロという価格は、セグメントの上位に位置し、そのプレミアムな位置づけを正当化しました。

結論

2008年型メルセデス・ベンツ CLC 180 K スポーツクーペ オートは、年数を経てもなお、プレミアムクーペの魅力を保ち続けている車です。快適性、品質、そしてスポーティなタッチのバランスの取れた組み合わせを提供し、個性とメルセデス・ベンツの証を持つ車両を求める人々に理想的です。143馬力のエンジンは、オートマチックトランスミッションとともに、日常使いに快適で効率的なドライビング体験を提供します。純粋なパフォーマンス愛好家のための車ではありませんが、その洗練されたデザインと時代を超越したデザインは、ブランドのエレガンスと信頼性を重視する人々にとって、中古車市場で興味深い選択肢となります。