Mercedes-Benz E 430 4matic Berlina · 279 CV (2001-2002)

1998
Gasolina
AWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

パワー

279PS

トルク

400Nm

燃費

12.3l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

6.8s

最高速度

250km/h

重量

1770kg

価格

64,850

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

500 L

タンク

80 L

パワー

205 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力279 CV / 205 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク80 L
トランク500 L

詳細分析 Mercedes-Benz E 430 4matic Berlina · 279 CV (2001-2002)

一般的な説明

1998年型メルセデス・ベンツE 430 4Maticセダンは、20世紀後半のドイツのラグジュアリーとエンジニアリングの真髄を体現しています。4.3リッターV8エンジンと279馬力、そして4Matic全輪駆動を搭載したこのモデルは、パワー、快適性、安全性をエレガントで堅牢なパッケージに組み合わせ、優れたドライビング体験を約束しました。2002年の価格は64,850ユーロで、妥協のない品格と性能を求める人々をターゲットに、プレミアムセグメントにしっかりと位置づけられました。

運転体験

E 430 4Maticの運転は、力強さと落ち着きを感じさせる体験です。279馬力と400Nmのトルクを持つV8エンジンは、わずか6.8秒で0から100km/hまで力強い加速を提供し、感覚を喜ばせる陶酔的なサウンドを伴います。5速オートマチックトランスミッションはスムーズにパワーを管理し、4Matic全輪駆動は様々な状況で卓越したグリップを提供し、ドライバーに自信を与えます。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、長距離移動に理想的な優れた乗り心地を提供します。ラック&ピニオンステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たし、フロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキは効果的で安全な停止を保証します。比類のない安心感とラグジュアリー感を味わいながら、何マイルも走りたくなる車です。

デザインと美学

W210として内部的に知られる1998年型メルセデス・ベンツEクラスのデザインは、今日でもその優雅さを保つ時代を超越したクラシックです。流れるようなラインと、特徴的な二重の楕円形ヘッドライトを持つその洗練されたシルエットは、威厳と洗練された存在感を与えます。全長4818mm、全幅1799mmというそのサイズはゆったりとしており、広々とした快適なキャビンにつながっています。データには詳細が記載されていませんが、インテリアは高品質な素材で装飾され、ドライバーと乗客のために設計された人間工学に基づいたものであり、メルセデス・ベンツのラグジュアリーと機能性へのこだわりを反映していると予想されます。派手さはないものの、威信とセンスを放つデザインです。

技術と特徴

当時、メルセデス・ベンツE 430 4Maticは最先端の技術を組み込んでいました。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッド、間接噴射、シリンダーあたり3バルブを備えた4.3リッターV8エンジンは、その時代に最適なパワーと効率の組み合わせを提供するエンジニアリングの驚異でした。4Matic全輪駆動は、4つの車輪にインテリジェントにパワーを分配し、悪条件下での安定性と安全性を向上させる高度なシステムでした。5速オートマチックトランスミッションは、今日では控えめに見えるかもしれませんが、スムーズさと応答性においてベンチマークでした。安全性に関しては、ABSやトラクションコントロールなどのシステムが搭載されていると予想され、これらは当時最先端の要素であり、車両の高い信頼性と安全性に貢献しました。複合燃費12.3 l/100kmは、現在の基準では高いものの、その排気量とパワーのV8エンジンとしては妥当でした。

競合

90年代後半の高性能ラグジュアリーセダンセグメントにおいて、メルセデス・ベンツE 430 4Maticは、540iのようなV8エンジンを搭載したBMW 5シリーズ(E39)や、S6のようなより強力なバージョンを搭載したアウディA6(C5)といったライバルと対峙しました。レクサスGS 400のようなモデルもライバルと見なされるかもしれません。これらの各車両は、ラグジュアリーと性能に対する独自の解釈を提供しましたが、Eクラスは、快適性、威信、そして4Matic全輪駆動システムが提供する追加の安全性とのバランスで際立っており、当時重要な差別化要因でした。

結論

1998年型メルセデス・ベンツE 430 4Maticセダンは、ドイツの自動車工学の卓越性の証です。パワフルで洗練されたV8エンジンとスムーズなトランスミッション、そして安全性と制御を保証する全輪駆動システムを組み合わせています。時代を超越したデザインと快適なインテリアは、長距離移動や、控えめなラグジュアリーと堅実なエンジニアリングを評価する人々に理想的な車です。燃費と環境ラベルBは現代の車両とは異なるカテゴリーに位置づけられますが、個性、性能、卓越した製造品質を備えた車を求める現代のクラシックカー愛好家にとって、依然として魅力的な選択肢です。時が経ってもその魅力と、満足のいく洗練されたドライビング体験を提供する能力を維持している車両です。