Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé · 265 CV (2011-2012)

2009
Gasóleo
RWD
Automático 7v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

パワー

265PS

トルク

620Nm

燃費

6l/100

排出

154g/km

0-100 km/h

6.1s

最高速度

250km/h

重量

1735kg

価格

56,100

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

RWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

450 L

タンク

66 L

パワー

195 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力265 CV / 195 kW
最大トルク620 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク66 L
トランク450 L

詳細分析 Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé · 265 CV (2011-2012)

一般的な説明

2009年型メルセデス・ベンツEクラスクーペ、E 350 CDI BlueEFFICIENCYバージョンは、最高の優雅さとダイナミズムを体現しています。265馬力のディーゼルエンジンを搭載したこの2ドアクーペは、単なる車ではなく、ラグジュアリー、パフォーマンス、効率性を完璧に融合させた車両という意思表示です。洗練されたディーゼルパワーが高く評価されていた時代に発売されたこのモデルは、差別化と満足のいくドライビング体験を求める人々にとってのプレミアムな選択肢として位置付けられています。

運転体験

メルセデス・ベンツE 350 CDI BlueEFFICIENCYクーペのハンドルを握ると、純粋な権威と洗練された感覚が伝わってきます。265馬力のV6ディーゼルエンジンは、力強いパワーと620Nmのトルクを低回転から力強く押し出し、0-100km/h加速をわずか6.1秒で達成します。スムーズで正確な7速オートマチックトランスミッションは、パワーデリバリーを完璧に管理し、各シフトをほとんど感じさせません。速度感応型油圧パワーステアリングは路面とのダイレクトなつながりを提供し、フロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクサスペンションを備えたサスペンションは、快適性と俊敏性の間で卓越したバランスを提供します。これは、絶対的な安全性とコントロール感を持ちながら何キロも走り続けることを誘い、要求されたときにはスポーティな運転のスリルを犠牲にしない車です。

デザインと美学

2009年型メルセデス・ベンツEクラスクーペのデザインは、時代を超越した芸術作品です。流れるようなエレガントなラインと、低くワイドなシルエットが組み合わさることで、威厳と洗練された存在感を放っています。特徴的なダブルオーバル形状のフロントヘッドライトと、メルセデス・ベンツの星をあしらった堂々としたフロントグリルは、紛れもないアイデンティティを与えています。メルセデス製クーペの特徴であるサイドウィンドウのBピラーの不在は、そのスポーティでエレガントなプロファイルを際立たせています。インテリアでは、素材と仕上げの品質が際立っており、機能性とラグジュアリーが融合したデザインです。人間工学に基づいたシートから直感的で整理されたダッシュボードまで、あらゆるディテールが乗員を快適さと高級感に包み込むように考えられています。

技術と特徴

発売年にもかかわらず、メルセデス・ベンツE 350 CDI BlueEFFICIENCYクーペは、当時としては先進的な技術を搭載していました。2,987ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、優れた性能を提供するだけでなく、効率性においても際立っていました。複合燃費は6.0L/100km、CO2排出量は154g/kmで、環境ラベルBを取得していました。スタート/ストップ機能は、都市環境での燃費削減に貢献しました。トルクコンバーター付き7速オートマチックトランスミッションは、洗練されたドライビング体験を保証しました。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキと、高速での操縦性と安定性を向上させるパワーステアリングを備えていました。今日の最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術装備は、そのセグメントのプレミアム車両に匹敵するものでした。

競合

競争の激しいプレミアムクーペセグメントにおいて、メルセデス・ベンツE 350 CDI BlueEFFICIENCYクーペは強力なライバルと対峙していました。その中でも、BMW 3シリーズクーペ(E92)は、特に高出力ディーゼルバージョンにおいて、よりスポーティでダイレクトなドライビング体験を提供し、際立っていました。もう一つの重要な競合車は、エレガントなデザインとクワトロ四輪駆動で魅了したアウディA5クーペでした。エキゾチックなタッチと強力なガソリンエンジンを提供したインフィニティG37クーペも考慮に入れることができました。しかし、メルセデス・ベンツは、ラグジュアリー、快適性、そして非常に効率的なディーゼルパフォーマンスのバランスによって差別化され、グランドツーリングと洗練に重点を置いた代替案を提供しました。

結論

2009年型メルセデス・ベンツE 350 CDI BlueEFFICIENCYクーペは、今日でも、エレガントでパワフル、そして快適なクーペを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。堅牢で効率的なV6ディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、そして時代を超越したデザインの組み合わせは、この車を現代のクラシックにしています。長距離旅行にも日常使いにも理想的な、満足のいくドライビング体験を提供し、常に差別化とラグジュアリーのタッチを添えています。これは、メルセデス・ベンツの本質である、高品質なエンジニアリング、優れた快適性、そして期待を裏切らないパフォーマンスを体現する車両です。