Mercedes-Benz E 220 CDI Estate Aut. · 170 CV (2013-2014)

2013
Gasóleo
RWD
Automático 7v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

パワー

170PS

トルク

400Nm

燃費

5.2l/100

排出

134g/km

0-100 km/h

8.6s

最高速度

216km/h

重量

1845kg

価格

52,052

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

695 L

タンク

59 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク59 L
トランク695 L

詳細分析 Mercedes-Benz E 220 CDI Estate Aut. · 170 CV (2013-2014)

一般的な説明

2013年から2014年に製造されたメルセデス・ベンツEクラスステーションワゴン2.1ディーゼル170馬力、7速オートマチックトランスミッション、後輪駆動は、優雅さと機能性の本質を体現する車両です。52,052ユーロの価格で、このモデルは広々として快適で、独特のタッチを持つ車を求める人々にとってプレミアムな選択肢として位置付けられています。2143cc、170馬力のディーゼルエンジンは、パフォーマンスと効率の間に顕著なバランスを提供し、スムーズで洗練された運転体験を約束します。これは、長い家族旅行や、贅沢な日常使いに理想的です。

運転体験

このEクラスのハンドルを握ると、落ち着きと静けさが支配的な感覚です。フロントのマクファーソン式、リアのマルチリンク式サスペンションは、両軸のスタビライザーとともに、路面の凹凸を見事に吸収し、卓越した乗り心地を提供します。電動速度感応式パワーステアリングは快適な精度を提供し、全長4.9メートルの車両の操縦を驚くほど簡単にします。ディーゼルエンジンは、生のパワーの奔流ではありませんが、可変ジオメトリーターボとインタークーラーのおかげで、低回転から170馬力と400Nmのトルクを線形的かつ力強く供給します。0から100km/hまでの加速は8.6秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度216km/hは高速道路でのリラックスしたクルージングを保証します。トルクコンバーター付き7速オートマチックトランスミッションは完璧な相棒であり、スムーズでほとんど知覚できない変速を行い、非常に快適でストレスのない運転体験に貢献します。複合燃費5.2 l/100kmは強力なポイントであり、贅沢と効率が両立できることを示しています。

デザインと美学

2013年型メルセデス・ベンツEクラスエステートのデザインは、意図の表明です。全長4905mm、全幅1854mmのエレガントで流れるようなラインは、威厳と洗練された存在感を与えます。エステートボディは美学を損なうことなく、むしろそれを高め、バランスの取れた機能的なシルエットを提供します。クロームのディテールとメルセデス・ベンツの特徴的なフロントグリルは、独特の雰囲気を醸し出しています。内装は、素材と仕上げの品質が最高級であり、ブランドの伝統とモダンなタッチを組み合わせたデザインです。シートは快適で優れたサポートを提供し、長距離移動に理想的です。ラゲッジルーム容量は695リットルと、まさに卓越しており、家族やスタイルを犠牲にすることなく広い積載スペースを必要とする人々にとって理想的な相棒です。

技術と特徴

2013年モデルではありますが、このメルセデス・ベンツEクラスは、その時代としては先進的な技術を搭載しています。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率的なエンジニアリングの好例です。7速オートマチックトランスミッションは、快適性と効率性のための重要なコンポーネントです。スタート/ストップシステムは、都市環境での燃料消費と排出量の削減に貢献します。安全性に関しては、メルセデス・ベンツは常にパイオニアであり、このモデルも例外ではありません。堅牢な構造と、フロントアクスルにはベンチレーテッドディスクブレーキシステム、リアにはディスクブレーキシステムを備えています。速度感応式電動パワーステアリングは、異なる速度での操縦性と安定性を向上させます。特定のインフォテインメントシステムや運転支援システムは詳細に記載されていませんが、このカテゴリーと年式の車両には、当時の最も関連性の高い快適性と運転支援機能が搭載されていると予想されます。

競合

プレミアムエステートセグメントにおいて、2013年型メルセデス・ベンツEクラスエステートは強力な競合他社と対峙していました。主なライバルはBMW 5シリーズツーリング、アウディA6アバント、ボルボV70でした。それぞれが独自の長所を提供していました。BMWは運転のダイナミズムで際立ち、アウディはクワトロ駆動と技術的なインテリアで、ボルボは安全性と実用性で評価されていました。しかし、Eクラスは快適性、優雅さ、そして比類のない積載能力のバランスで差別化され、乗員の幸福に焦点を当てた、より伝統的な贅沢な体験を提供しました。

結論

メルセデス・ベンツEクラスステーションワゴン2.1ディーゼル170馬力は、発売から10年経った今でも非常に魅力的な選択肢であり続けている車です。メルセデス・ベンツの時代を超越した優雅さと、卓越した機能性、優れた乗り心地、そして効率的なディーゼルエンジンを兼ね備えています。日常使いでも長距離移動でも、スペース、品質、そして移動中の安心感を重視する人々にとって理想的な車両です。元の価格52,052ユーロは、そのプレミアムな位置付けを反映しており、今日では中古車として、実績のある信頼性を持つ高級ステーションワゴンを求める人々にとって優れたコストパフォーマンスを提供します。