Mercedes-Benz E 320 CDI Familiar Avantgarde · 197 CV (2000-2001)

1998
Gasóleo
RWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

パワー

197PS

トルク

470Nm

燃費

7.9l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

8.8s

最高速度

227km/h

重量

1760kg

価格

50,846

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

600 L

タンク

70 L

パワー

145 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力197 CV / 145 kW
最大トルク470 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク70 L
トランク600 L

詳細分析 Mercedes-Benz E 320 CDI Familiar Avantgarde · 197 CV (2000-2001)

一般的な説明

1998年型メルセデス・ベンツEクラスエステート、E 320 CDIアバンギャルドは、20世紀後半のドイツ工学の真髄を体現する車両です。3.2リッターディーゼルエンジンと197馬力を備えたこのエステートは、広々とした空間と快適性だけでなく、当時としては驚くべき性能も約束しました。2000年当時の価格50,846ユーロは、高級車セグメントに位置付けられ、星のブランドに関連する品質と名声を反映していました。後輪駆動と5速オートマチックトランスミッションを備えたこのモデルは、スムーズでパワフルな運転体験を提供するように設計されており、長距離の家族旅行や、贅沢を犠牲にすることなく実用的な車を求める人々に理想的でした。

運転体験

メルセデス・ベンツE 320 CDIエステートアバンギャルドを運転することは、堅牢性と落ち着きを感じさせる体験です。1800rpmから利用可能な470Nmの豊富なトルクを持つ197馬力のディーゼルエンジンは、強力な応答性と8.8秒で0から100km/hまでの加速を提供します。これは、そのサイズと重量(1760kg)のエステートとしてはかなり立派です。5速オートマチックトランスミッションは、スムーズで途切れない走行に貢献し、長距離移動を快適にします。サスペンションは詳細には明記されていませんが、快適性と安定性のバランスを提供し、路面の凹凸を巧みに吸収することが期待されます。ステアリングは最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、そのクラスの車に必要な精度を提供します。全体的に、頑丈で信頼性が高く、どんな旅でも完全な自信を持って対処できる車という感覚です。

デザインと美学

1998年型メルセデス・ベンツEクラスエステートのデザインは、ブランドの時代を超越したエレガンスを反映しています。長さ4839mm、幅1799mm、高さ1505mmで、バランスの取れたプロポーションは、威厳がありながらも洗練された存在感を与えます。エステートボディは、単なる機能的なものではなく、Eクラスの全体的なラインと調和して統合され、特徴的な洗練さを維持しています。215/55 R16タイヤを装着した7.5 x 16インチのホイールなどの外装のディテールは、その美学を補完します。画像は利用できませんが、広々とした上質な内装と、時の試練に耐える高品質な素材を想像するのは容易です。内装デザインはクラシックですが、人間工学と機能性を優先しており、600リットルのトランクは家族向けという目的を強調しています。

技術と特徴

2000年、メルセデス・ベンツE 320 CDIエステートアバンギャルドは、当時としては先進的な技術を組み込んでいました。3.2リッターディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが特徴で、これらは性能と燃費効率を最適化する要素でした。5速オートマチックトランスミッションは、快適性とスムーズさの標準でした。安全性に関しては、具体的なシステムは詳細に説明されていませんが、メルセデス・ベンツはこの分野のパイオニアであったため、エアバッグ、ABS、その他の運転支援システムが搭載されていたと予想されます。鋳鉄ブロックとアルミニウムシリンダーヘッドによるエンジンの構造は、堅牢で耐久性のあるエンジニアリングを示しています。今日の最新の革新技術は備えていませんが、当時は高級エステートセグメントにおける技術の最先端を代表していました。

競合

当時、メルセデス・ベンツE 320 CDIエステートアバンギャルドは、高級エステートセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、BMW 5シリーズツーリング、アウディA6アバント、ボルボV70などのモデルがありました。これらの各車両は、贅沢、性能、実用性について独自の解釈を提供していました。BMW 5シリーズツーリングは、そのダイナミズムとスポーティさで際立っており、アウディA6アバントは、よりモダンなデザインと、一部のバージョンではクワトロ全輪駆動を提供していました。一方、ボルボV70は、その安全性と大きな積載能力で知られていました。メルセデス・ベンツは、快適性、名声、ディーゼルメカニズムの堅牢性のバランスで差別化を図り、伝統と信頼性を重視する顧客層を惹きつけました。

結論

1998年型メルセデス・ベンツEクラスエステートE 320 CDIアバンギャルドは、当時の自動車の卓越性の証です。エステートの実用性と、メルセデス・ベンツの贅沢さと性能を兼ね備えています。パワフルで効率的なディーゼルエンジンとスムーズなオートマチックトランスミッションは、あらゆる種類の旅に理想的な相棒となりました。その時代を超越したデザインと素材の品質は、今日でも際立った存在感を放つ車であることを保証します。複合燃費7.9 l/100kmと「バッジなし」のラベルは、その年式を反映していますが、その信頼性と耐久性は永続的な特徴です。年月を経ても、満足のいく運転体験と卓越した快適性を提供し続ける車、真のモダンクラシックです。