Mercedes-Benz E 500 4Matic Familiar · 306 CV (2003-2006)

2003
Gasolina
AWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

パワー

306PS

トルク

460Nm

燃費

12.3l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

6.8s

最高速度

250km/h

重量

1945kg

価格

72,900

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

670 L

タンク

80 L

パワー

225 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力306 CV / 225 kW
最大トルク460 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク80 L
トランク670 L

詳細分析 Mercedes-Benz E 500 4Matic Familiar · 306 CV (2003-2006)

一般的な説明

2003年型メルセデス・ベンツ E 500 4Matic エステートは、意図の表明です。単なる車ではなく、ラグジュアリー、パワー、多用途性の崇高な組み合わせであり、体験そのものです。4966ccのV8エンジンと306馬力を備えたこのエステートは、単にA地点からB地点へ移動するだけでなく、他のどの車両も匹敵できないほどの権威と洗練さをもってそれを実現します。4Matic全輪駆動は、どんな状況でもこのパワーを卓越した安全性と落ち着きをもってアスファルトに伝達します。これは、最高のドイツ工学を高く評価する人々のための車であり、年数を経てもなお、快適性とパフォーマンスのベンチマークであり続ける車両です。

運転体験

E 500 4Matic エステートのハンドルを握ると、絶対的なコントロールと比類のない滑らかさを感じます。V8エンジンは即座に力強く反応し、シートに押し付けられるような感覚を与え、5速オートマチックトランスミッションはほとんど知覚できないほどの流動性でパワーを管理します。0から100km/hまでの加速は6.8秒で、そのサイズと重量のエステートとしては印象的であり、電子的に制限された最高速度250km/hは、ボンネットの下に猛獣が潜んでいることを思い出させます。最高の快適性を提供するように設計されたサスペンションは、路面の凹凸を優雅に吸収し、まるで浮いているかのような感覚を与えますが、カーブでの安定性を犠牲にすることはありません。正確で速度感応型のステアリングは、道路との一体感をもたらし、フロント330mm、リア300mmのベンチレーテッドディスクを備えたブレーキシステムは、安全で効果的な停止を保証します。これは、短い旅行であろうと長い家族旅行であろうと、何マイルも走り、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

2003年型メルセデス・ベンツ Eクラス エステートのデザインは、時代を超越したエレガンスと機能性の模範です。流れるようなラインと細長いシルエットは、威厳と洗練された存在感を与えます。当時の特徴である楕円形のツインヘッドライトは、独特で認識しやすい外観を与えます。エステートカーであるにもかかわらず、そのデザインはスポーティさを放棄せず、リアと調和して統合される微妙なルーフラインを持っています。245/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、その堅牢でエレガントな美学を補完します。インテリアでは、素材の品質と仕上げの細部へのこだわりが明らかであり、ラグジュアリーと快適さの雰囲気を作り出しています。これは、今日でも魅力的で機能的なデザインであり、美しさと実用性が両立できることを証明しています。

技術と特徴

2003年、メルセデス・ベンツ E 500 4Matic エステートは、当時としてはすでに先進的な技術を組み込んでいました。間接噴射と可変吸気システムを備えた4966ccのV8エンジンは、工学の驚異であり、306馬力の出力と低回転で460Nmのトルクを提供しました。4Matic全輪駆動は、あらゆる状況で最適なグリップを保証し、トルクコンバーターを備えた5速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的なシフトを提供しました。両軸にデフォーマブルパラレログラムとスタビライザーバーを備えたサスペンションは、快適性とダイナミズムの間に卓越したバランスを提供しました。電動で速度感応型のラック&ピニオンステアリングは、操縦性と精度を向上させました。現代の車のタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんが、その技術は機械と安全性に焦点を当てており、洗練された安全な運転体験を提供しました。

競合

そのセグメントにおいて、2003年型メルセデス・ベンツ E 500 4Matic エステートは、BMW 5シリーズ ツーリングやアウディ A6 アバントといった強力なライバルと対峙しました。これらがダイナミズムと技術の面でそれぞれの長所を提供した一方で、E 500は強力なV8エンジン、4Matic全輪駆動、そして他のどの車も匹敵できないレベルの快適性とラグジュアリーという独自の組み合わせで際立っていました。670リットルのトランク容量も、市場で最も実用的で広々としたエステートカーの1つとして位置づけられ、この点で多くの直接的な競合他社を上回っていました。これは、パフォーマンスや洗練さを妥協することなく、ファミリーカーの形式でドイツ工学の究極の表現を求める人々のための車でした。

結論

2003年型メルセデス・ベンツ E 500 4Matic エステートは、単なる車以上のものです。それは自動車工学の遺産です。V8エンジンのパワーとエステートカーの多用途性、そして全輪駆動の安全性を兼ね備え、すべてがエレガントで時代を超越したデザインに包まれています。快適性、滑らかさ、そして力強いレスポンスによって特徴づけられる崇高な運転体験を提供します。複合燃費12.3 l/100kmは今日では高く見えるかもしれませんが、それは提供されるパワーとラグジュアリーに対する代償です。これは、運転愛好家、品質、信頼性、そしてパフォーマンスを犠牲にすることなく家族全員で旅行できる能力を重視する人々のための車です。その存在感とパフォーマンスで魅了し続ける現代のクラシックです。