Mercedes-Benz G 500 Cabrio · 296 CV (1999-2006)

2001
Gasolina
AWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase G - Vista 1
Mercedes-Benz Clase G - Vista 2
Mercedes-Benz Clase G - Vista 3
Mercedes-Benz Clase G - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase G

パワー

296PS

トルク

456Nm

燃費

16.7l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

190km/h

重量

2375kg

価格

93,300

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

250 L

タンク

96 L

パワー

218 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力296 CV / 218 kW
最大トルク456 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク96 L
トランク250 L

詳細分析 Mercedes-Benz G 500 Cabrio · 296 CV (1999-2006)

一般的な説明

2001年型メルセデス・ベンツG 500カブリオは、象徴的なGクラスの堅牢性とオフロード性能に、コンバーチブルの自由とスタイルを組み合わせた、意図を表明する車両です。4.9リッターV8エンジンと296馬力を搭載したこのモデルは、冒険だけでなく、比類のないドライビング体験を約束し、パワーとエクスクルーシブ性が、ユニークで魅力的な形で両立していた時代を象徴しています。

運転体験

G 500カブリオの運転は、本能的な体験です。V8エンジンの始動時の轟音はガソリン愛好家にとって交響曲であり、低回転から発生する456Nmのトルクは、そのサイズと重量の車両としては驚くべき力であなたを押し出します。0から100km/hまでの加速は9.7秒と十分なものであり、最高速度190km/hは制限されているものの、顔に当たる風のスリルを感じるには十分です。オフロード用に設計されていますが、両車軸のリジッドアクスルサスペンションは、アスファルトのあらゆる不完全さを伝え、道路とのつながりと信頼性を高めます。堅牢で、ほとんど破壊不可能に感じられるこの車は、アスファルトの限界を超えて探検することを促し、他のどの車両も匹敵できない自由と冒険の感覚を提供します。

デザインと美学

メルセデス・ベンツG 500カブリオのデザインは、紛れもなくGクラスですが、独特のタッチが加えられています。軍事的な遺産に忠実な四角く角張ったラインは、固定ルーフがないことで柔らかくなり、高級コンバーチブルへと変貌しています。手動または半自動で折りたたむことができる格納式キャンバストップは、オフローダーの頑丈さとコンバーチブルのエレガンスを組み合わせたユニークな美学を与えています。265/60 R18 Hタイヤを装着した18インチホイールは、その威厳あるイメージを強化し、クロームのディテールと特徴的なメルセデス・ベンツのフロントグリルは、洗練された雰囲気を醸し出しています。何年経っても注目を集め、冒険とエクスクルーシブ性を呼び起こす、時代を超越したデザインです。

技術と特徴

2000年代初頭のモデルであるにもかかわらず、G 500カブリオは当時としては先進的な技術を搭載していました。間接噴射とシリンダーあたり3バルブを備えた4.9リッターV8エンジンは、かなりのパワーとスムーズで強力なトルク伝達を提供しました。現在のものほど速くはありませんが、5速オートマチックトランスミッションは、スムーズなギアチェンジと快適な運転を保証しました。常時全輪駆動(AWD)とリジッドアクスルは、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを備えたブレーキシステムとともに、オンロードとオフロードの両方で卓越した性能を保証しました。現代のタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていましたが、その技術は耐久性、信頼性、オフロード性能に焦点を当てており、これらの要素がそのセグメントのベンチマークとなりました。

競合

当時、メルセデス・ベンツG 500カブリオは、そのレベルの豪華さ、オフロード性能、コンバーチブル形式を兼ね備えた直接的なライバルはほとんどありませんでした。ランドローバーディフェンダー90ソフトトップのような車両と比較することもできましたが、後者はより素朴で豪華さに欠けるアプローチでした。レンジローバーやトヨタランドクルーザーのような他の高級SUVは、コンバーチブルオプションを提供していませんでした。高級コンバーチブルセグメントには、Gクラスのオフロード性能を提供するモデルはありませんでした。そのユニークさは、非常に特定のニッチに位置し、オープンエアでの運転の喜びを犠牲にすることなく、あらゆる地形に対応できる、排他的でパワフルで有能な車両を求める人々を魅了しました。

結論

2001年型メルセデス・ベンツG 500カブリオは、単なる車以上のものです。オフローダーの堅牢性とコンバーチブルのエレガンスを組み合わせたアイコンであり、車輪の上の伝説です。そのパワフルなV8エンジン、時代を超越したデザイン、そして比類のない冒険能力は、コレクターや愛好家にとって望ましい車両となっています。感情を呼び起こし、ユニークな体験を生きることを促し、高い燃費にもかかわらず、他のどの車両も提供できない自由とエクスクルーシブ性の感覚で報われる車です。時を超えてその本質を維持し、異質で並外れたものを求める人々を魅了し続ける現代のクラシックとして確立された工学作品です。