Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC Coupé · 306 CV (2020-2023)

2019
Híbrido Enchufable
AWD
Automático 9v
Mercedes-Benz GLC - Vista 1
Mercedes-Benz GLC - Vista 2
Mercedes-Benz GLC - Vista 3
Mercedes-Benz GLC - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz GLC

パワー

306PS

トルク

700Nm

燃費

1.7l/100

排出

46g/km

0-100 km/h

6.2s

最高速度

230km/h

重量

2135kg

価格

72,545

技術サマリー

燃料

Híbrido Enchufable

トランスミッション

Automático 9v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

350 L

タンク

50 L

パワー

225 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力306 CV / 225 kW
最大トルク700 Nm
燃料タイプHíbrido Enchufable
トランスミッションAutomático 9v

容量

タンク50 L
トランク350 L

詳細分析 Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC Coupé · 306 CV (2020-2023)

一般的な説明

2019年型メルセデス・ベンツGLC 300 de 4MATICクーペは、クーペのエレガンスとSUVの多用途性を兼ね備え、さらに先進的なプラグインハイブリッドメカニズムを搭載した大胆な提案です。このモデルは、その美学だけでなく、効率性、そしてプレミアムで環境に優しいドライビング体験を提供する能力によっても際立とうとしています。72,545ユーロという価格で、高級セグメントに位置し、そのコストを正当化する性能、快適性、技術の組み合わせを約束します。

運転体験

GLC 300 de 4MATICクーペのハンドルを握ると、純粋な洗練と制御されたパワーを感じます。1950ccディーゼルエンジンと電気モーターによって供給される合計306馬力と700Nmのトルクは、0から100km/hまでわずか6.2秒で加速させます。これは、そのサイズと重量(2135kg)の車両としては驚異的な数値です。4MATIC全輪駆動はあらゆる状況で卓越したグリップを保証し、トルクコンバーター付き9速オートマチックトランスミッションはスムーズで効率的な変速を提供します。両軸のマルチリンクサスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキは、バランスの取れた安全な走行ダイナミクスを保証します。速度感応型電動パワーステアリングは俊敏性を加え、このSUVクーペをその寸法が示唆するよりも軽く、正確に感じさせます。45km(WLTP)の電気航続距離は、排出ガスゼロの都市走行を可能にし、自由と効率の感覚を提供します。

デザインと美学

メルセデス・ベンツGLCクーペのデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。後部とエレガントに融合する下降するルーフラインを持つクーペシルエットは、より伝統的なSUVとは異なるスポーティでダイナミックな外観を与えます。長さ4742mm、幅1890mm、高さ1622mmの寸法と2873mmのホイールベースは、道路上で威厳のある存在感を与えます。8x18インチホイールの235/60 R18タイヤは、その堅牢でエレガントな美学を補完します。クーペデザインにもかかわらず、インテリアは5人の乗員に十分なスペースを提供しますが、バッテリーの位置によりトランクは350リットルにわずかに減少します。ヘッドライトからキャラクターラインまで、細部に至るまで豪華さと現代性を伝えるように設計されており、この車を真のスタイルステートメントにしています。

技術と特徴

テクノロジーは、メルセデス・ベンツGLC 300 de 4MATICクーペの基本的な柱です。そのプラグインハイブリッドシステムは、122馬力のディーゼルエンジンと電気モーターを組み合わせ、合計306馬力の出力を提供します。13.5kWh(使用可能9.3kWh)のリチウムイオンバッテリーは後部に戦略的に配置されており、WLTPサイクルによると45kmの電気航続距離を可能にします。充電は最大11kWの交流充電器を介して行われ、約5時間でフル充電が可能です。このモデルはDGTの「0エミッション」ラベルを取得しており、効率性と排出ガス削減(CO2 46g/km)へのコミットメントを強調しています。9速オートマチックトランスミッション、4MATIC全輪駆動、速度感応型電動パワーステアリングは、組み込まれた先進エンジニアリングのほんの一例です。さらに、最新のメルセデス・ベンツのインフォテインメントおよび運転支援システムを搭載し、技術体験をより高いレベルに引き上げることが期待されています。

競合

プレミアムプラグインハイブリッドSUVクーペの競争の激しいセグメントにおいて、メルセデス・ベンツGLC 300 de 4MATICクーペは、BMW X4 xDrive30eやアウディQ5スポーツバック55 TFSIeといった強力なライバルと対峙しています。これらの競合他社は、デザイン、性能、ハイブリッド技術の点で同様の提案を提供し、スポーティさと効率性の両方を重視する顧客を惹きつけようとしています。GLCクーペは、ディーゼルと電気モーターの組み合わせ(このセグメントでは珍しい)、そしてメルセデス・ベンツの定評ある品質と豪華さによって際立っています。それらの選択は、デザイン、走行ダイナミクス、ブランド哲学に関する個人的な好みに大きく依存するでしょう。

結論

メルセデス・ベンツGLC 300 de 4MATICクーペ(2019年)は、クーペのエレガンスとSUVの堅牢性、そしてプラグインハイブリッドの効率性を融合させ、ブランドの未来像を体現する車両です。特徴的な美学、パワフルな性能、そして環境意識を備えた車を求めながらも、メルセデス・ベンツに期待される豪華さと技術を犠牲にしたくない人にとって理想的な選択肢です。72,545ユーロという価格はハイエンドに位置しますが、その見返りとしてプレミアムなドライビング体験と、都市環境やそれ以外でも魅力的な「0エミッション」の称号を提供します。これは、単にA地点からB地点へ移動するだけでなく、スタイル、快適性、そして驚くべき効率性をもってそれを行う車です。