Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase S
パワー
299PS
トルク
385Nm
燃費
8l/100
排出
188g/km
0-100 km/h
7.2s
最高速度
250km/h
重量
2020kg
価格
104,500€
技術サマリー
Híbrido
Automático 7v
RWD
5 / 4 ドア
560 L
90 L
220 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mercedes-Benz S 400 HYBRID L · 299 CV (2010-2012)
一般的な説明
2009年のメルセデス・ベンツ S 400 HYBRID Lは、ドイツブランドが重要な時期に掲げたラグジュアリーと効率性のビジョンを体現しています。このモデルは、ロングホイールベースにより卓越した室内空間を提供するだけでなく、セグメントで先駆的なハイブリッド技術を導入し、Sクラスの比類ない快適性と環境意識の向上を両立させようとしました。2012年当時の価格104,500ユーロは、両方の世界の最高を求める人々にとって排他的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
S 400 HYBRID Lの運転は、滑らかさと洗練された体験です。3.5リッターV6エンジンはハイブリッドシステムと組み合わされ、299馬力を発揮し、2020kgの車体を軽快に動かすのに十分すぎるほどのパワーを感じさせます。0-100km/h加速7.2秒は、そのサイズと重量の車としては注目に値し、最高速度250km/hは、そのロード性能を強調しています。トルクコンバーター付きの7速オートマチックトランスミッションは、完璧な流動性で動作し、シフトチェンジはほとんど知覚できません。両軸のマルチリンクサスペンションは、スタビライザーとともに、路面の凹凸を巧みに吸収し、卓越した乗り心地を保証します。速度感応型油圧ステアリングは、この種の車両に適切な精度を提供しますが、純粋なスポーティさを追求するものではありません。Stop&Startシステムは、都市環境での効率性に貢献し、電気モーターは発進時や低速時にアシストすることができます。全体として、静かでパワフル、そして非常に快適な旅の感覚であり、長距離移動に最適です。
デザインと美学
2009年のメルセデス・ベンツ S 400 HYBRID Lのデザインは、時代を超越したエレガンスと荘厳なプロポーションの好例です。全長5226mmの長いボディは、道路上で威厳のある存在感を与えます。ラインは流麗で洗練されており、派手さはありませんが、控えめでありながら紛れもないラグジュアリーのイメージを投影しています。特徴的なデザインのヘッドライトと、メルセデス・ベンツのスターを配した目立つフロントグリルは、そのアイデンティティを強化する特徴的な要素です。リアは、全体に調和して統合されたテールライトにより、落ち着きとエレガンスを保っています。そのサイズにもかかわらず、デザインは視覚的なバランスを達成し、重く見せることなく、ダイナミズムと威信の感覚を伝えています。数年経った今でも、その美学は関連性と魅力を保ち続けている車です。
技術と特徴
テクノロジーはS 400 HYBRID Lの柱の一つです。これは、3.5リッターV6ガソリンエンジンと20馬力の電気モーター、120Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載した最初の高級車の1つでした。この構成は、消費量と排出量（8 l/100kmおよび188 g/km CO2）を削減するだけでなく、パワーデリバリーの滑らかさを向上させることも目的としていました。Stop&Startシステムは、当時としては先進的な機能であり、都市での効率性に貢献しました。トルクコンバーター付きの7速7G-TRONICオートマチックトランスミッションは、滑らかさと速度のベンチマークでした。安全性と快適性に関しては、速度感応型油圧パワーステアリングや、快適な乗り心地を保証するマルチリンクサスペンションを備えたシャシーなどの先進システムを搭載していました。560リットルのトランク容量は広々としており、インテリアにはインフォテインメントと運転支援の革新が満載でしたが、具体的な詳細はデータには記載されていません。DGTのECOラベルは、その効率性への注力を証明しています。
競合
発売当時、メルセデス・ベンツ S 400 HYBRID Lは、特に効率性や先進技術に焦点を当てた高級セダンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、BMW 7シリーズ（特にロングホイールベースバージョンや効率技術を導入し始めたモデル）、アウディ A8（強力なエンジンとクワトロ全輪駆動）、そして高級ハイブリッド分野で最も直接的な競合であったレクサス LS 600hが含まれていました。その他の競合車としては、ポルシェ パナメーラやマセラティ クアトロポルテも考えられますが、後者はよりスポーティな焦点を当てていました。S 400 HYBRID Lは、伝統的なメルセデス・ベンツのラグジュアリーと先駆的なハイブリッド技術の組み合わせによって際立っており、威信、快適性、そして新たな環境意識のバランスを提供しました。
結論
2009年のメルセデス・ベンツ S 400 HYBRID Lは、メルセデス・ベンツがラグジュアリーセグメントで革新する能力の証です。快適性、滑らかさ、そして十分すぎるほどのパワーに特徴づけられる崇高な運転体験を提供します。そのデザインは、時代を超越したクラシックであり、引き続き品格のイメージを投影しています。ハイブリッド技術の統合は、当時としては大胆かつ成功した一歩であり、そのカテゴリーにおける効率性のパイオニアとしての地位を確立しました。価格は高かったものの、その製造品質、性能、装備によってすべてのユーロを正当化しました。単に移動手段としてだけでなく、乗員をラグジュアリーと静けさの雰囲気に包み込み、あらゆる旅を思い出深い体験にする車です。自動車工学とデザインの真のアイコンです。