Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz SLR
パワー
650PS
トルク
820Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
3.6s
最高速度
337km/h
重量
1724kg
価格
-€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 ドア
272 L
98 L
478 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition · 650 CV (2009-2010)
一般的な説明
2004年のメルセデス・ベンツ SLR マクラーレン 722 エディションは、メルセデス・ベンツとマクラーレンの伝説的なコラボレーションによる、エンジニアリングとデザインの傑作です。このスーパーカーは単なる車ではなく、モータースポーツの豊かな歴史を想起させる、スピードと独占性への声明であり、賛辞です。その名前「722 エディション」は、1955年のミッレミリアでスターリング・モスとデニス・ジェンキンソンがレースナンバー722を付けたメルセデス・ベンツ 300 SLRで勝利したことに敬意を表しています。それは時を超越する車両であり、自動車愛好家を魅了し続けるアイコンです。
運転体験
SLR マクラーレン 722 エディションを運転することは、内臓に響く忘れられない体験です。650馬力と820Nmのトルクを発揮する5.4リッター過給V8エンジンの咆哮は、鳥肌が立つような機械のシンフォニーです。わずか3.6秒で0から100km/hまで加速し、最高速度337km/hは、荒々しい力でシートに押し付けられます。ステアリングは正確で、サスペンションはしっかりしており、390mmのベンチレーテッドディスクのおかげでブレーキングは強力です。すべてのカーブ、すべての直線は、解き放たれたパワーと路面との直接的なつながりを感じる機会となります。それは敬意を要求し、純粋なアドレナリンで報いる車です。
デザインと美学
メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン 722 エディションのデザインは、エレガンスとアグレッシブさの大胆な融合です。F1カーにインスパイアされた流れるような空力的なラインは、美的に印象的であるだけでなく、機能的でもあります。その輝かしい前身である300 SLへのオマージュであるガルウィングドアは、ドラマと独占性を加えています。軽量で丈夫なカーボンファイバーボディは、その卓越した性能に貢献しています。エアインテークからリアディフューザーまで、すべてのディテールは空力と美学を最適化するために細心の注意を払って設計されており、パワーと洗練さを放つ紛れもないシルエットを生み出しています。
技術と特徴
その印象的なボディの下には、SLR マクラーレン 722 エディションは当時の先進技術のショーケースです。アルミニウムブロックとシリンダーヘッドで構築された過給V8エンジンは、エンジニアリングの驚異です。5速オートマチックトランスミッションは、現代のデュアルクラッチシステムほど速くはありませんが、パワーを効果的に管理します。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、このエディションに特化したセットアップと相まって、卓越したハンドリングを保証します。高性能セラミックブレーキとエアブレーキとして機能するアクティブリアスポイラーは、安全性と極限性能への注力を証明しています。それは生のパワーと技術的な洗練さを兼ね備えた車です。
競合
当時、メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン 722 エディションは、エリートスーパーカーの厳選されたグループと対峙しました。その主なライバルには、自然吸気V12エンジンとより純粋なトラック重視のフェラーリ・エンツォ、V10エンジンとアナログな運転体験で知られるポルシェ・カレラGTが含まれていました。また、より派手なデザインとV12エンジンを提供したランボルギーニ・ムルシエラゴとも競合しました。これらの車両はそれぞれ、当時の自動車工学の頂点を表していましたが、SLR マクラーレン 722 エディションは、ラグジュアリー、パフォーマンス、そして2つの伝説的なブランドの遺産のユニークな組み合わせで際立っていました。
結論
メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン 722 エディションは、単なるスーパーカーではありません。それは自動車史の一部であり、スピードと革新への賛辞です。その印象的なデザイン、荒々しい性能、そして先進技術の組み合わせは、それを真に特別な車にしています。それは単に運転するだけでなく、体験する車両であり、ハンドルを握る特権を持つすべての人に忘れられない印象を残します。世界中のコレクターや愛好家にとって憧れの対象であり続ける時代を超越したアイコンであり、自動車工学への情熱の真の証です。