Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Viano
パワー
136PS
トルク
310Nm
燃費
8.7l/100
排出
230g/km
0-100 km/h
16s
最高速度
161km/h
重量
2185kg
価格
60,980€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
6 / 4 ドア
- L
75 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mercedes-Benz Viano 2.0 CDI 136 CV Ambiente Extralargo 4Matic (2012-2014)
一般的な説明
2011年型メルセデス・ベンツViano 2.0 CDI 136 CV Ambiente Extralong 4Maticは、一見して威厳を感じさせる車両です。そのサイズとフロントの星のエンブレムは、大型ミニバンセグメントにおいてプレミアムな志向を持つモデルであることをすでに示唆しています。広々とした空間と優れた快適性を提供するように設計されたこのVianoは、大家族や、複数の人々を快適かつスタイリッシュに輸送できる多用途な車両を必要とする人々にとって理想的な選択肢として提示されます。そのエクストラロング構成と4Maticトラクションは、長距離のロードトリップから、より一般的でない地形への遠出まで、さまざまな状況への適応性を示唆しており、常にメルセデス・ベンツの品質を約束しています。
運転体験
Viano 2.0 CDI 136 CVのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢性と落ち着きです。その寸法にもかかわらず、油圧アシストステアリングは操作を容易にしますが、都市環境ではその長さがある程度の熟練を必要とするかもしれません。136馬力のディーゼルエンジンは、低回転（1400 rpm）から310 Nmのトルクを発揮し、2185 kgの重量を堂々と動かすのに十分な応答性を提供します。0から100 km/hまでの加速は16秒と目覚ましいものではありませんが、そのカテゴリーの車両としては十分であり、滑らかさと走行快適性を優先しています。最高速度161 km/hは、法定速度には十分すぎるほどです。フロントのマクファーソン式サスペンションとリアの独立アーム付きトレーリングアーム、そしてスタビライザーバーは、安定した予測可能なロードハンドリングに貢献し、アスファルトの凹凸をうまく吸収します。4Maticトラクションは、低グリップ条件下での安全性と能力を向上させ、ドライバーに大きな自信を与えます。複合燃費8.7 l/100kmは、この特性と重量の車両としては妥当です。
デザインと美学
2011年型メルセデス・ベンツVianoエクストラロングの外観デザインは、機能的でエレガントであり、ブランドの控えめで特徴的なラインを備えています。全長5238mm、全幅1901mm、全高1872mmのエクストラロングボディは、室内空間を最大化しており、この種の車両では重要な側面です。4つのドアはすべての座席へのアクセスを容易にし、全体的な美学は、スポーティさを追求するものではありませんが、堅牢性と信頼性のイメージを伝えます。225/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、その存在感を補完します。インテリアは、人間工学と素材の品質に焦点を当てており、よく整理されたダッシュボードと、控えめながらもメルセデス・ベンツの基準を反映した仕上げが特徴です。6人乗り構成は、乗客輸送に大きな汎用性を提供し、必要に応じてスペースを調整する可能性があります。
技術と特徴
技術面では、2011年型メルセデス・ベンツViano 2.0 CDI 136 CVは、現在の基準では最先端ではないものの、当時は競争力のある要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2143ccディーゼルエンジンは、ユーロ5規制に準拠した効率的なエンジニアリングの例です。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズなシフトを提供し、運転の快適性に貢献します。4Matic全輪駆動は、さまざまな条件下でより高い安全性とトラクション能力を提供する強力なポイントです。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキを装備しており、優れた制動力を保証します。油圧アシストステアリングは、より現代的なシステムの可変感度には欠けますが、その機能を効果的に果たします。鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドを備えたエンジン材料は、耐久性に関して実績のある組み合わせです。
競合
大型ミニバンおよびプレミアム志向の乗客輸送車両のセグメントにおいて、2011年型メルセデス・ベンツViano 2.0 CDI 136 CV Ambiente Extralong 4Maticは、フォルクスワーゲン・マルチバン、特にそのより装備の充実したバージョンなど、同等の汎用性と室内品質を提供する競合他社と対峙していました。他のライバルには、クライスラー・グランドボイジャーやランチア・ボイジャーが含まれる可能性があり、これらはその空間と装備で際立っていましたが、運転アプローチは「プレミアム」とは異なるかもしれません。また、ルノー・グランドエスパスも、コンセプトはやや異なりますが、空間と快適性で競合していました。Vianoは、すべての競合他社が提供していなかった4Maticトラクションと、常に名声と認識された品質の付加価値であったメルセデス・ベンツのブランドイメージによって差別化されていました。
結論
2011年型メルセデス・ベンツViano 2.0 CDI 136 CV Ambiente Extralong 4Maticは、その目的を十分に果たす車両です。すなわち、複数の乗客のために広々とした、快適で安全な輸送を提供することです。その堅牢なデザイン、素材の品質、そしてメルセデス・ベンツのエンジニアリングが組み合わさって、信頼性と耐久性のある車両を生み出しています。その性能はスポーティではありませんが、ディーゼルエンジンは車両を軽快に動かすのに必要なパワーとトルクを提供し、4Maticトラクションは、より高い安全性やオフロード能力を求める人々にとって重要なプラスです。これは、長距離移動、スペースを必要とする家族、または高いレベルの快適性で人々を輸送する必要があるプロフェッショナルな使用のために設計された車です。その燃費はサイズと重量に対して妥当であり、ブランドに裏打ちされた信頼性は、耐久性と品質を重視する中古車市場において魅力的な選択肢となります。