Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Viano
パワー
163PS
トルク
360Nm
燃費
8.7l/100
排出
230g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
174km/h
重量
2135kg
価格
54,596€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
6 / 4 ドア
- L
75 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI 163 CV Trend Largo 4Matic (2012-2014)
一般的な説明
2011年型メルセデス・ベンツViano 2.2 CDI 163 CV トレンド ラルゴ 4Maticは、ミニバンセグメントにおける多用途性とラグジュアリーを体現する車両です。特徴的なスリーポインテッドスターを冠したこのVianoは、単なる移動手段ではなく、意思表示です。広さ、快適性、そして定評あるメルセデス・ベンツの品質を求める人々のために設計されたこのモデルは、大家族やエグゼクティブ輸送のための堅牢でエレガントな選択肢として登場します。「ラルゴ」構成と4Matic全輪駆動により、都市でもより厳しい地形でも、あらゆる冒険に理想的な相棒となり、安全で快適な運転体験を提供します。
運転体験
Viano 2.2 CDI 163 CVのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢性とコントロールです。163馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に低回転から利用可能な360 Nmのトルクのおかげで、車両を competently 動かします。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズに機能し、リラックスした旅に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアが独立したアームを持つトレーリングアームタイプで、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。油圧式パワーステアリングは、より現代的なシステムの即時性には欠けますが、良好なフィードバックと精度を提供します。カーブでは、そのサイズと重量にもかかわらず、Vianoは安定しており、4Maticトラクションは、特に低グリップ条件下で大きな信頼感を与えます。0-100 km/h加速13秒、最高速度174 km/hは、純粋な性能よりも快適性と積載能力を優先するこのカテゴリーの車両としては適切な数値です。複合燃費8.7 l/100kmは、この特性と重量の車両としては妥当です。
デザインと美学
2011年型メルセデス・ベンツVianoラルゴのエクステリアデザインは、ブランドを特徴づける控えめで時代を超越したラインで、機能的かつエレガントです。全長5008mmの「ラルゴ」ボディは室内空間を最大化し、高さ1875mm、幅1901mmは道路上で堂々とした存在感を与えます。フロントヘッドライトは、最新のLED技術を搭載していませんが、良好な照明を提供し、フロントと調和して統合されています。大きなメルセデス・ベンツの星を配したフロントグリルは、その血統の証です。205/65 R16タイヤを装着した16インチホイールは、快適性と耐久性を優先し、その目的に適しています。インテリアは実用的で人間工学に基づいたデザインで、高品質な素材と堅牢な組み立てが特徴です。6シート構成は高いモジュール性を提供し、その瞬間のニーズに合わせて空間を調整できます。広いガラス面積のおかげで視界は良好で、高い運転位置は道路を支配する感覚を与えます。現在の基準ではインテリアデザインはやや控えめに見えるかもしれませんが、その機能性と耐久性は疑う余地がありません。
技術と特徴
技術面では、2011年型メルセデス・ベンツViano 2.2 CDI 163 CV トレンド ラルゴ 4Maticは、より現代的な車両に見られる最新のコネクティビティや運転支援の革新技術を搭載していませんが、安全性と快適性に貢献する要素を備えています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2,143ccディーゼルエンジンは、ユーロ5規制に準拠した効率的で信頼性の高いエンジンです。4Matic全輪駆動は、さまざまな条件下でトラクションを最適化するために車軸間でパワーを分配する高度なシステムです。5速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、スムーズで実績のある操作を提供します。安全性に関しては、両車軸にディスクブレーキと油圧式パワーステアリングシステムを備えており、速度感応型ではありませんが、適切なアシストを提供します。フロントがマクファーソンストラット、リアが独立したアームを持つトレーリングアームタイプのサスペンションシステムは、両車軸のスタビライザーバーとともに、良好な動的挙動と高い乗り心地を保証します。スタート/ストップシステムや電気バッテリーは搭載していませんが、堅牢性と機能性に重点を置いています。
競合
2011年型メルセデス・ベンツViano 2.2 CDI 163 CV トレンド ラルゴ 4Maticは、多用途性とスペースが鍵となるセグメントで競合しています。高級ミニバンおよび乗用バン市場における主なライバルには、優れた室内モジュール性と幅広いエンジンを提供するフォルクスワーゲン・マルチバンなどのモデルがあります。もう1つの直接的な競合車は、価格性能比と広々としたスペースで際立つヒュンダイH-1トラベルです。また、商用利用に重点を置いているものの、良好な装備レベルの乗用バージョンを提供するフォード・トランジット・カスタム・コンビなどの選択肢もあります。よりプレミアムなレベルでは、Vianoは快適性と装備を優先するランチア・ボイジャーと競合する可能性があります。これらのライバルはそれぞれ独自の強みを持っていますが、Vianoはメルセデス・ベンツの製造品質、4Maticトラクション、そしてブランドイメージによって、このセグメントで特別な地位を確立しています。
結論
2011年型メルセデス・ベンツViano 2.2 CDI 163 CV トレンド ラルゴ 4Maticは、年数が経っているにもかかわらず、広々として快適で、メルセデス・ベンツに期待される信頼性を備えたミニバンを求める人々にとって、依然として非常に魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして4Matic全輪駆動は、長距離旅行、大家族、または特別なタッチを加えた乗客輸送に理想的な相棒となります。最新のコネクティビティや運転支援技術には欠けますが、その機械的な堅牢性と仕上げの品質がこれらの欠点を補っています。リラックスして安全な運転体験を提供し、道を楽しく過ごすことを促す車両です。要するに、Vianoはスペース、快適性、そしてメルセデス・ベンツを運転しているという安心感への投資です。