Especificaciones y análisis del MINI MINI Clubman
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.1l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
193km/h
重量
1250kg
価格
22,593€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
260 L
40 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 MINI Clubman Cooper D · 109 CV (2010)
一般的な説明
2007年型MINIクラブマンクーパーDは、コンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案であり、独占性と機能性を兼ね備えた選択肢を提供します。109馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、効率性と紛れもないMINIスピリットを融合させ、単なる車以上のものを求める人々にユニークなドライビング体験を約束します。
運転体験
クラブマンクーパーDのハンドルを握ると、MINIブランドに固有の俊敏性と楽しさを感じます。ディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転から240Nmのトルクを発生し、力強いレスポンスと優れた回復能力をもたらします。電動パワーステアリングとマクファーソン式フロントサスペンション、そしてリアの変形可能なパラレルリンクサスペンションが、ダイナミックで正確なハンドリングに貢献し、あらゆるカーブを楽しむことができます。6速マニュアルギアボックスは、エンジンの性能を最大限に引き出し、運転をより魅力的でエキサイティングなものにします。コンパクトなサイズにもかかわらず、クラブマンはMINIが愛されるいたずらっぽい魅力を失うことなく、驚くほど成熟した落ち着いたドライビング体験を提供します。
デザインと美学
MINIクラブマンのデザインは、間違いなくその最も強力で個性的な点の1つです。オリジナルのMINIのレトロでカリスマ的な本質を維持しながら、延長されたボディと非対称のリアドアにより、実用性をさらに高めています。「クラブドア」として知られる逆開きの右側ドアは、後部座席へのアクセスを容易にする象徴的な要素ですが、特定の状況ではその有用性が疑問視されるかもしれません。トランク用の「バーンドア」タイプのリアドアは、見た目が魅力的なだけでなく、広く快適な開口部も提供します。丸いヘッドライトからフローティングルーフまで、細部に至るまで、紛れもないスタイルと個性を呼び起こすように注意深くデザインされています。それは見過ごされることのない車であり、特別な魅力を放っています。
技術と特徴
技術面では、2007年型MINIクラブマンクーパーDは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.6リッターディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。ストップ＆スタート技術の採用は、燃費効率と排出ガス削減への追求を明確に示しています。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして操縦性を向上させる速度感応型電動パワーステアリングを備えています。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術装備は運転体験と車両効率の最適化に焦点を当てています。
競合
MINIクラブマンクーパーDは、アウディA3スポーツバック、フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント、BMW1シリーズなどのライバルと競合しますが、その提案はよりニッチで感情的です。そのユニークなデザインと運転の楽しさに焦点を当てている点が、より一般的な競合他社との差別化を図っています。これらのライバルは、より広い室内空間や幅広いエンジンラインナップを提供するかもしれませんが、クラブマンは、その紛れもない個性とドライバーとの感情的なつながりを生み出す能力で際立っています。それは、単なる機能性よりもスタイルと運転体験を重視する人々のための車です。
結論
2007年型MINIクラブマンクーパーDは、そのデザイン、俊敏性、そして紛れもない個性で魅了する車です。独占性を備えたコンパクトカーを求めており、型にはまらないことを恐れない人にとって理想的な選択肢です。ディーゼルエンジンは、性能と効率のバランスが良く、そのダイナミックな挙動は、楽しくやりがいのあるドライビング体験を保証します。室内空間と価格は考慮すべき点かもしれませんが、クラブマンは、その魅力と、あらゆる旅を冒険に変える能力でそれを補って余りあります。それは間違いなく印象を残す車です。