Especificaciones y análisis del MINI MINI Clubman
パワー
90PS
トルク
215Nm
燃費
3.9l/100
排出
103g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
182km/h
重量
1260kg
価格
19,350€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
260 L
40 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 MINI One D Clubman · 90 CV (2012-2015)
一般的な説明
2010年型MINIクラブマンのOne Dバージョンは、ブランドのレトロな魅力と拡張された機能性を組み合わせたユニークな提案です。非対称ドアの独特なデザインを持つこのモデルは、MINIの本質を損なうことなく、より多用途な空間を提供することを目指しています。90馬力のディーゼルエンジンを搭載し、個性と実用性を兼ね備えた車を求める人にとって効率的な選択肢となります。
運転体験
MINIクラブマンOne Dのハンドルを握ると、控えめなパワーにもかかわらず、俊敏性と楽しさを感じます。速度感応型電動ステアリングは正確な応答を提供し、あらゆるカーブを楽しむように誘います。ディーゼルエンジンは、性能の塊ではありませんが、日常使いには十分すぎるほどで、給油のたびに感謝したくなるような本当に低い燃費を提供します。フロントのマクファーソンストラット、リアの変形可能なパラレルグラムサスペンションは、スタビライザーバーとともに、ダイナミックで安定したハンドリングに貢献しますが、路面が荒れているとやや硬く感じられることがあります。0-100km/h加速11.8秒、最高速度182km/hというスペックは、スポーティな野心なしに、都市では俊敏で、高速道路では十分な性能を持つ車として位置づけられます。
デザインと美学
MINIクラブマンのデザインは、間違いなくその強みであり、最も議論の的となる点の一つです。MINIの紛れもない美学を維持しながら、追加の長さとユニークなドア構成を追加しています。具体的には、右側に横開きのリアドア、リアには2つの「バーンドア」タイプのドアがあります。この特異性は、独特のキャラクターと異なる機能性をもたらしますが、左側から後部座席へのアクセスはやや不便な場合があります。175/65 R15タイヤを装着した15インチホイールは、コンパクトな寸法（全長3961mm、全幅1683mm、全高1426mm）とともに、オリジナリティのタッチを加えた都市型車のイメージを強化しています。MINIスタイルに忠実なインテリアは、象徴的な中央速度計を備えたダッシュボードと、堅牢性を伝える仕上げの品質を特徴としています。
技術と特徴
技術面では、2010年型MINIクラブマンOne Dは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーの効率に貢献するストップ＆スタートシステムが際立っています。電動パワーステアリングは、操縦性と快適性の点でプラスです。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証します。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その基本的な装備は堅牢で機能的であり、運転体験と効率性に焦点を当てています。
競合
MINIクラブマンOne Dは、オリジナリティとスタイルが重要なセグメントに位置しています。直接のライバルとしては、プレミアムなアプローチとコンパクトなサイズからアウディA1スポーツバック、または差別化されたデザインを追求するシトロエンDS3などが挙げられます。しかし、クラブマンのドア構成は、そのカテゴリーでほぼユニークであり、従来のユーティリティビークル以上のものを求める人々に代替案を提供します。他の競合車としては、アルファロメオMiToや、フォルクスワーゲンゴルフのようなコンパクトカーの小型バージョンも考えられますが、レトロなスタイルと独特な機能性の同じ組み合わせを提供するものはありません。
結論
2010年型MINIクラブマンOne Dは、その個性で魅了する車です。象徴的なデザイン、ダイナミックなハンドリング、優れた燃費効率を備えた車両を求める人にとって理想的な選択肢です。その独特なドア構成は、特定の状況で実用的ですが、慣れるまでに時間がかかる場合があります。年数が経っているにもかかわらず、楽しい運転体験と紛れもないスタイルを提供し続けており、コンパクトで個性的なパッケージにオリジナリティと効率性を重視する人に最適です。