Especificaciones y análisis del MINI MINI Clubman
パワー
90PS
トルク
215Nm
燃費
3.9l/100
排出
103g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
182km/h
重量
1260kg
価格
18,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
260 L
40 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 MINI Clubman One D · 90 CV (2011-2012)
一般的な説明
2010年型MINIクラブマンOne Dは、MINIのレトロな魅力と拡張された機能性を組み合わせたユニークな提案です。このモデルは、特徴的なドア構成とディーゼルエンジンにより、ブランドの楽しい精神を損なうことなく実用的な代替案を提供することを目指しています。一見して好奇心をそそり、異なる運転体験を約束する車です。
運転体験
クラブマンOne Dのハンドルを握ると、MINIの哲学に固有の俊敏性と路面との一体感が感じられます。90馬力のディーゼルエンジンは、極端なスポーティさを追求するものではありませんが、日常使いに十分なレスポンスと非常に低い燃費を提供します。電動パワーステアリングとフロントのマクファーソンストラットサスペンション、リアの変形可能なパラレルリンクサスペンションは、よりパワフルなバージョンほどの荒々しさはないものの、ダイナミックで楽しいハンドリングに貢献しています。カーブで楽しく、自信を与えてくれる車であり、運転の楽しさを犠牲にすることなく効率性を重視する人に理想的です。
デザインと美学
MINIクラブマンOne Dのデザインは、間違いなくその最も大胆な名刺です。MINIの紛れもない本質を保ちつつ、全長を延長し、最も特徴的なのはそのドア構成です。右側にリアサイドドア、そしてリアには象徴的な観音開きドアが備わっています。この美学は、この車をそのセグメントでユニークなものにし、見過ごされることはありません。インテリアは、大きな中央速度計を備えたMINIスタイルに忠実ですが、3ドアMINIよりもわずかに多用途な空間を提供します。ただし、260リットルのトランクは依然としてコンパクトです。個性と差別化を優先したデザインです。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型MINIクラブマンOne Dは、当時としてはかなり有能な要素を組み込んでいます。1.6リッター90馬力のディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備え、効率性の模範であり、複合燃費3.9 l/100km、CO2排出量103 g/kmを達成しています。Stop&Startの搭載は、燃費経済性への注力を強調する詳細です。6速マニュアルトランスミッションは正確な制御を可能にし、速度感応型電動パワーステアリングは運転体験を向上させます。最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんが、その機械技術はバランスの取れた効率的なパフォーマンスを提供するためにうまく解決されています。
競合
MINIクラブマンOne Dは、非常に特殊なニッチに位置しています。そのデザイン、サイズ、エンジン構成のユニークな組み合わせのため、直接的なライバルはほとんどいません。アウディA1やアルファロメオMiToのような当時のプレミアムコンパクトと競合する可能性はありますが、いずれも同じボディ構成を提供していません。フォルクスワーゲンゴルフやプジョー308のような、より大型のユーティリティカーや一般的なコンパクトカーで、 distinctiveなタッチを求めるものの代替案と見なすこともできますが、クラブマンは常にその個性とより感情的なアプローチで際立つでしょう。その主なライバルは、本質的にその独自のユニークさです。
結論
2010年型MINIクラブマンOne Dは、理性と同じくらい心に訴えかける車です。象徴的で特徴的なデザイン、楽しい運転体験、そして驚くほど効率的なディーゼルエンジンを提供します。個性があり、型にはまらない車を求める人、そして低燃費のおかげで日常使いにも実用的な車を求める人に理想的です。室内空間とトランクは最も広いわけではありませんが、その魅力と俊敏性は、オリジナリティと、さらなる多用途性を備えたMINIを運転する喜びを重視する層にとって、非常に魅力的な選択肢となります。