MINI Cooper D Clubman Aut. · 111 CV (2012-2015)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 6v
MINI MINI Clubman - Vista 1
MINI MINI Clubman - Vista 2
MINI MINI Clubman - Vista 3
MINI MINI Clubman - Vista 4

Especificaciones y análisis del MINI MINI Clubman

パワー

111PS

トルク

270Nm

燃費

5.2l/100

排出

138g/km

0-100 km/h

10.6s

最高速度

192km/h

重量

1290kg

価格

25,270

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

260 L

タンク

40 L

パワー

82 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力111 CV / 82 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク40 L
トランク260 L

詳細分析 MINI Cooper D Clubman Aut. · 111 CV (2012-2015)

一般的な説明

2010年型MINIクラブマン、クーパーDオートマチックバージョンは、MINIの紛れもない本質と実用性を兼ね備えた提案です。111馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、コンパクトでスタイリッシュ、そして個性的なタッチを求める一方で、燃費効率も犠牲にしたくない人にとって魅力的な選択肢となります。サイドオープニングのリアドアと、従来のMINIに比べてわずかに延長された寸法を持つその独特のデザインは、独自の個性を持ち、情熱と視線を集めることができる車両となっています。

運転体験

MINIクラブマンクーパーDのハンドルを握ると、その体験は典型的なMINIです。正確でコミュニケーション豊かなステアリング、カーブを楽しむことを誘うしっかりとしたサスペンション、そしてそのサイズからは驚くべき敏捷性。111馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転から270Nmのトルクを提供し、特に都市交通や二次道路での力強いレスポンスと優れた回復能力をもたらします。6速オートマチックトランスミッションはスムーズかつ正確に作動し、リラックスした効率的な運転に貢献します。全体的な感覚は、運転が楽しく、ブランドの精神に忠実なスポーティなタッチを持ちながら、オートマチックギアボックスの追加の快適さとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた車です。

デザインと美学

MINIクラブマンのデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。オリジナルのMINIのレトロでカリスマ的な美学を維持しつつ、3961mmの追加の長さと独特のドア構成を追加しています。「スプリットドア」として知られるサイドオープニングのリアドアは、オリジナリティを加えるだけでなく、トランクへのアクセスも容易にする象徴的な要素です。全体的なラインは流麗でダイナミックであり、特徴的な丸いヘッドライトと、紛れもない外観を与えるフロントグリルを備えています。インテリアも同様のラインを踏襲しており、大きな中央のスピードメーターと航空機スタイルのスイッチが、レトロでありながらモダンな雰囲気を同時に作り出しています。素材と仕上げの品質は注目に値し、堅牢性と優れたセンスを伝えています。

技術と特徴

2010年モデルであるにもかかわらず、MINIクラブマンクーパーDは、現在の基準では最先端ではないものの、当時としては競争力のある技術を搭載しています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、機械的効率の好例です。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションは、スムーズな操作を提供し、燃費の最適化に貢献します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして運転精度を向上させる速度感応型電動パワーステアリングを備えています。最新の運転支援システムは搭載していませんが、その基本的な装備は当時の期待に応えるものです。

競合

個性的なタッチを持つプレミアムコンパクトカーのセグメントにおいて、2010年型MINIクラブマンクーパーDは、アウディA3スポーツバック、フォルクスワーゲンゴルフ、さらにはBMW 1シリーズといったライバルと競合していました。しかし、そのデザイン提案とより遊び心のあるアプローチは、それを明確に差別化していました。競合他社がより伝統的な美学と、場合によってはより高い実用性を追求したのに対し、クラブマンはより感情的で、より強い個性を持つ代替案を提供しました。その独特のドア構成とレトロな美学は、他とは違う個性的なものを求める人々にとっての選択肢となりました。

結論

2010年型MINIクラブマンクーパーDオートマチックは、そのデザインで魅了し、運転で楽しませ、効率性で納得させる車です。従来の枠にとらわれず、満足のいく運転体験を提供するプレミアムなタッチを持つコンパクトカーを求める人にとって理想的な選択です。ディーゼルエンジンとオートマチックギアボックスの組み合わせは、都市での日常使いからロードトリップまで理想的な相棒となり、パフォーマンスと燃費の間に注目すべきバランスを提供します。それは魂を持った車であり、スタイルと個性を何よりも重視する人々にとって、今もなお関連性の高い存在です。