Especificaciones y análisis del MINI MINI Clubman
パワー
143PS
トルク
305Nm
燃費
4.4l/100
排出
115g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
215km/h
重量
1310kg
価格
26,450€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
260 L
40 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 MINI Clubman Cooper SD · 143 CV (2011-2012)
一般的な説明
2010年型MINIクラブマンクーパーSDは、コンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案であり、スタイル、実用性、そして驚くほどエネルギッシュなディーゼル性能のユニークな組み合わせを提供します。その紛れもないデザインと、他とは一線を画す追加のリアドアにより、このクラブマンは単なる車以上のものを求める人々、つまり車輪に乗った意思表示を求める人々のための選択肢として提示されます。
運転体験
クラブマンクーパーSDのハンドルを握ると、その体験は純粋にMINIです。正確でコミュニケーション豊かなステアリング、あらゆるカーブを楽しむことを誘うしっかりとしたサスペンション、そしてわずかに延長されたサイズを裏切る俊敏性。143馬力のディーゼルエンジンは、低回転から305Nmという寛大なトルクで力強く押し出し、0-100km/h加速は8.6秒、最高速度は215km/hを誇ります。生き生きとして楽しく、驚くほど効率的で、複合燃費はわずか4.4L/100kmです。6速マニュアルギアボックスは、ドライバーとマシンとのつながりを高める素早く正確なシフトで、使うのが楽しいです。すべての旅が小さな冒険となり、笑顔で道を探索する誘いとなります。
デザインと美学
MINIクラブマンクーパーSDのデザインは、間違いなくその最も強力な名刺です。象徴的なMINIの本質を保ちながらも、それを引き伸ばし、独自の個性を与えています。右側の特徴的な「クラブドア」は、進行方向とは逆に開き、後部座席へのアクセスを容易にしますが、その実用性よりも美的価値が高いです。リアは「納屋のドア」スタイルの開閉ドアを備え、レトロでありながら機能的な雰囲気を同時に与えるもう一つの特徴的な要素です。インテリアでは、大きな中央のスピードメーターと航空機スタイルのスイッチでMINIの美学がそのまま維持され、懐かしさとモダンさが共存する雰囲気を作り出しています。それは見過ごされることのない車であり、視線を集め、従来の枠から抜け出しています。
技術と特徴
2010年モデルであるにもかかわらず、クラブマンクーパーSDはその時代に関連する技術を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0リッターディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。Stop&Startシステムの搭載は、都市環境での燃費と排出ガスの削減に貢献します。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして運転体験を向上させる速度感応型電動パワーステアリングを備えています。現在のモデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その装備は堅実で機能的であり、運転体験と効率性に焦点を当てています。
競合
当時、MINIクラブマンクーパーSDは、プレミアムコンパクトセグメントにおいてより伝統的なアプローチを提供するライバルと対峙していました。アウディA3スポーツバック、BMW 1シリーズ、あるいはフォルクスワーゲンゴルフGTDを、サイズと性能の点で競合と見なすことができます。しかし、クラブマンは常にそのユニークなデザインとブランド哲学のおかげで、異なるリーグでプレーしてきました。そのライバルのどれもが、レトロなスタイル、独特の実用性、そしてこれほど直接的な運転感覚の組み合わせを提供していませんでした。その独自性は、確立されたものから脱却しようとする人々にとっての代替手段となりました。
結論
2010年型MINIクラブマンクーパーSDは、個性のある車であり、単なる移動手段を超えた提案です。その美学で魅了し、運転で楽しませ、効率性で驚かせる車両です。その特徴的なデザイン、エネルギッシュなディーゼルエンジン、そして俊敏性は、個性と少しの独占性を持つコンパクトカーを求める人々にとって理想的な選択肢です。何年経っても、その魅力と、あらゆる旅で笑顔を引き出す能力を維持しています。オリジナリティと運転の楽しさを重視する人々のための選択です。