MINI Cooper Countryman · 122 CV (2012-2014)

2010
Gasolina
FWD
Manual 6v
MINI MINI Countryman - Vista 1
MINI MINI Countryman - Vista 2
MINI MINI Countryman - Vista 3
MINI MINI Countryman - Vista 4

Especificaciones y análisis del MINI MINI Countryman

パワー

122PS

トルク

160Nm

燃費

6l/100

排出

140g/km

0-100 km/h

10.5s

最高速度

190km/h

重量

1340kg

価格

23,450

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 5 ドア

トランク

350 L

タンク

47 L

パワー

90 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力122 CV / 90 kW
最大トルク160 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク47 L
トランク350 L

詳細分析 MINI Cooper Countryman · 122 CV (2012-2014)

一般的な説明

2010年型MINIカントリーマンのクーパーバージョンは、コンパクトSUVセグメントにおいて大胆で異なる提案として登場しました。23,450ユーロという価格で、このモデルはMINIの楽しくて個性的な本質と、より高い汎用性とスペースを組み合わせることを目指しており、単なる実用車以上のものを求める人々に理想的です。1.6リッター122馬力のガソリンエンジンは、6速マニュアルギアボックスと組み合わされ、ブランドを特徴づけるスポーティな精神を維持しながら、俊敏で効率的な運転体験を約束します。

運転体験

MINIクーパーカントリーマンのハンドルを握ると、そのサイズにもかかわらず、俊敏性とダイナミズムを感じます。速度感応型電動パワーステアリングは、正確な応答を提供し、あらゆるカーブを楽しむことができます。122馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、意欲的で、0から100km/hまで10.5秒で加速し、最高速度は190km/hです。複合燃費は6l/100kmで、そのカテゴリーでは妥当であり、Stop&Startシステムは効率に貢献しています。フロントのマクファーソン式、リアのマルチリンク式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、運転の楽しさを犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは、効果的で安全なブレーキングを保証します。

デザインと美学

MINIカントリーマンのデザインは紛れもなくMINIですが、独自の個性を持っています。全長4097mm、全幅1789mm、全高1561mmは、堅牢で冒険的な存在感を与えます。5ドアと4人乗り(5人乗りも選択可能)は、同シリーズの他のモデルよりも実用的です。丸いヘッドライトや特徴的なグリルなど、ブランドの象徴的な特徴を維持しながら、より大きく、より高いフォーマットに適応させています。205/60 R16タイヤを装着した16インチホイールが、その堅牢なイメージを補完します。インテリアはMINIスタイルに忠実でありながら、より広々とした空間と拡張可能な350リットルのトランクを提供し、より多用途な旅の相棒となります。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2010年型MINIクーパーカントリーマンは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。間接噴射式1.6リッター122馬力ガソリンエンジンは、ブロックとシリンダーヘッドの両方がアルミニウム製で、堅実なエンジニアリングを示しています。6速マニュアルトランスミッションは、性能と燃費を最適化します。速度感応型電動パワーステアリングは、運転体験を向上させます。さらに、燃料消費量とCO2排出量を削減するのに役立つStop&Startシステムを搭載しており、CO2排出量は140g/kmで、ユーロ5規制に準拠しています。最新のインフォテインメントや運転支援システムは詳細に説明されていませんが、その焦点は効率的なメカニズムと快適な運転ダイナミクスにあります。

競合

2010年型MINIクーパーカントリーマンは、コンパクトSUVおよびクロスオーバーセグメントで増大する競争に直面していました。主なライバルには、同様に大胆なデザインを提供した日産ジューク、実用性と堅牢性で知られるシュコダ・イエティ、より伝統的なアプローチの三菱ASXなどがありました。また、アウディQ3やBMW X1などのエントリーレベルのモデルとも競合しましたが、カントリーマンはより遊び心のあるキャラクターとユニークな美学で差別化されていました。MINIの魅力とより高い汎用性を組み合わせるという提案は、差別化を求める人々にとって興味深い選択肢として位置づけられました。

結論

2010年型MINIクーパーカントリーマンは、MINIの紛れもない本質と、実用性と汎用性の追加要素をうまく融合させた車です。そのカリスマ的なデザイン、ダイナミックな挙動、効率的なエンジンは、個性があり、都市と週末の小旅行の両方に対応できる車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。23,450ユーロという価格は、そのセグメントの上位に位置していましたが、提供される運転体験とスタイルは、ブランド愛好家にとって投資を正当化します。最もパワフルでも最も広々とした車ではありませんが、そのキャラクターと、あらゆる旅を冒険にする能力で魅了する車です。