MINI Countryman Cooper SD Aut. · 143 CV (2011-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 6v
MINI MINI Countryman - Vista 1
MINI MINI Countryman - Vista 2
MINI MINI Countryman - Vista 3
MINI MINI Countryman - Vista 4

Especificaciones y análisis del MINI MINI Countryman

パワー

143PS

トルク

305Nm

燃費

5.7l/100

排出

150g/km

0-100 km/h

9.5s

最高速度

195km/h

重量

1420kg

価格

29,939

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 5 ドア

トランク

350 L

タンク

47 L

パワー

105 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力143 CV / 105 kW
最大トルク305 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク47 L
トランク350 L

詳細分析 MINI Countryman Cooper SD Aut. · 143 CV (2011-2012)

一般的な説明

2010年型MINIカントリーマンクーパーSDオートは、MINIの本質をより多用途で家族向けのフォーマットに拡大する大胆な提案です。143馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、ブランドの遊び心のあるキャラクターと日常のより高い実用性を組み合わせることで、独特の運転体験を提供することを目指しています。間違いなく見過ごされることのない車であり、スタイルのタッチで新しい道を探索するように誘います。

運転体験

カントリーマンクーパーSDオートのハンドルを握ると、そのサイズにもかかわらず、俊敏性と応答性を感じます。143馬力のディーゼルエンジンは低回転で305Nmのトルクを発生し、力強い加速と優れた回復能力をもたらします。6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、市街地でのリラックスした運転体験と高速道路での効率的な運転に貢献します。電動アシストと速度感応型ステアリングは良好なフィードバックを提供し、路面を感じてすべてのカーブを楽しむことができます。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレログラム式のサスペンションは、快適性とダイナミズムのバランスを提供し、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。MINIの精神に忠実なスポーティなタッチで、運転を楽しむように誘う車です。

デザインと美学

MINIカントリーマンクーパーSDオートのデザインは、紛れもなくMINIですが、独自の個性を持っています。全長4110mm、全幅1789mm、全高1561mmは、頑丈で冒険的な存在感を与えます。5つのドアと4つのシート(5人乗りオプションあり)は、ブランドの特徴的な魅力を失うことなく、同シリーズの兄弟車よりも実用的な車両となっています。丸いヘッドライト、特徴的なグリル、そしてより大きなサイズにもかかわらずコンパクトなプロポーションは、すぐに認識できます。インテリアはMINIの美学を維持しており、大きな中央速度計と、独特ではあるものの機能的なコントロールの配置が特徴です。素材と仕上げは高品質で、堅牢性と細部へのこだわりを感じさせます。スタイルと機能性を求める人々のニーズに適応した、伝統と現代性を組み合わせたデザインです。

技術と特徴

技術面では、2010年型MINIカントリーマンクーパーSDオートは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。トルクコンバーター付き6速オートマチックトランスミッションは、インテリジェントなパワーマネジメントを提供します。安全性に関しては、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、および速度感応型電動パワーステアリングを備えています。現在のモデルに見られる最新の運転支援システムは備えていませんが、その基本的な装備は堅牢で機能的であり、安全で快適な運転体験を提供することに重点を置いています。接続性とインフォテインメントシステムは現在のモデルよりもシンプルですが、旅行中に情報とエンターテイメントを提供するという機能を果たします。

競合

2010年型MINIカントリーマンクーパーSDオートは、プレミアムコンパクトSUVセグメントのライバルと競合します。その中には、日産キャシュカイが挙げられます。これは、より実用性とスペースに重点を置いた提案でしたが、デザインはそれほど特徴的ではありませんでした。フォルクスワーゲンティグアンも直接の競合車として位置づけられ、その製造品質と多用途性で際立っていました。その他の潜在的なライバルとしては、アウディQ3やBMW X1が挙げられます。これらはプレミアム哲学を共有し、同様のディーゼルエンジンオプションを提供していました。しかし、カントリーマンは、そのユニークな美学と運転の楽しさに焦点を当てることで、これらすべてから際立っており、単なるSUV以上のものを求める人々を魅了しました。

結論

2010年型MINIカントリーマンクーパーSDオートは、MINIの遊び心とスタイリッシュな本質に、実用性と多用途性を加えることに成功した車です。143馬力のディーゼルエンジンは満足のいく性能と控えめな燃費を提供し、オートマチックトランスミッションは快適で効率的な運転を容易にします。デザインは、一部のブランド純粋主義者にとっては賛否両論あるかもしれませんが、紛れもない個性と頑丈な存在感を与えます。個性があり、型にはまらない、コンパクトSUVの機能性を犠牲にすることなく楽しい運転体験を提供する車を求める人にとって理想的な車両です。冒険のため、家族のため、そして日常生活のためのMINIであり、感動を添えて人生を生きるように誘う車です。