Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
パワー
117PS
トルク
154Nm
燃費
5.9l/100
排出
135g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
183km/h
重量
1365kg
価格
19,220€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
416 L
63 L
86 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge · 117 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年型三菱ASX、160 MPIチャレンジバージョンは、コンパクトSUVセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場します。19,220ユーロという価格で、このモデルは、スタイルを犠牲にすることなく、堅牢性と機能性を重視する人々を魅了しようとしています。1.6リッター117馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスの組み合わせは、日常使いや時折のアスファルト外の冒険にバランスの取れた運転体験を約束します。
運転体験
ASXのハンドルを握ると、しっかりとした安定感とコントロール感が伝わってきます。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、その機能を正確に果たします。154Nmのトルクを持つ117馬力エンジンは意欲的ですが、目覚ましい加速（0-100km/h 11.4秒）は期待しないでください。複合燃費5.9L/100kmは、特に都市部での燃料消費を抑えるのに役立つStop&Startテクノロジーのおかげで、プラスポイントです。全体的に、長距離移動や都市の喧騒に理想的な、信頼と安全を伝える車です。
デザインと美学
2010年型三菱ASXのデザインは、堅牢性とエレガンスの融合です。流れるようなラインと、ジェット機を思わせるグリルを備えた特徴的なフロントエンドは、独自の個性を与えています。コンパクトな寸法（全長4295mm、全幅1770mm、全高1615mm）は、都市での取り回しを容易にし、最低地上高は堂々とした存在感を与えます。内装は控えめながらも機能的で、耐久性を伝える素材で丁寧に仕上げられています。シートは快適で、室内空間は5人乗車に十分であり、416リットルのトランクは十分な積載能力を提供します。
技術と特徴
技術面では、2010年型ASXは、当時としてはかなり先進的な要素を取り入れています。燃料効率と排出ガス削減に貢献するStop&Startシステムが際立っています。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを持つ間接噴射エンジンは、信頼性と性能を追求する日本のエンジニアリングの例です。現在のモデルのようなタッチスクリーンやインフォテインメントシステムは備えていませんが、その装備は安全で快適な運転に不可欠なものに焦点を当てています。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは効果的な制動を保証し、電動パワーステアリングは操作を容易にします。
競合
競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、三菱ASXは日産キャシュカイ、ヒュンダイix35、キアスポーテージといった強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、ASXは機械的な信頼性、特徴的なデザイン、そして優れたコストパフォーマンスで際立つバランスの取れた提案を提供しました。競合他社の中には、より技術的な装備や大胆なデザインを提供するものもありましたが、ASXは実用的で堅牢な車を求める人々にとって、賢明で耐久性のある選択肢として位置づけられました。
結論
2010年型三菱ASX 160 MPIチャレンジは、時間の経過にもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。魅力的なデザイン、効率的なエンジン、バランスの取れたダイナミックな挙動の組み合わせは、信頼性が高く多用途な旅の相棒となります。この車両は、技巧で目をくらませるのではなく、その堅牢性と機能性で納得させようとします。冒険心と日本のエンジニアリングの保証を備えたコンパクトSUVを探している人にとって、ASXは期待を裏切らない選択となるでしょう。