Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
パワー
150PS
トルク
300Nm
燃費
5.6l/100
排出
148g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
200km/h
重量
1530kg
価格
26,330€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
416 L
63 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki · 150 CV (2012)
一般的な説明
2012年型三菱ASX 200 DI-Dカイテキは、コンパクトSUVセグメントにおいて堅牢で多用途な選択肢として登場します。1.8リッター150馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、パフォーマンスと効率性のバランスを約束します。そのデザインは控えめながらも、日本のブランドに固有の機能性と耐久性を追求しています。豪華さを追求することなく、都市でもオフロードでも信頼できる相棒を求める人々のために設計された車両であり、三菱に期待される堅実さを備えています。
運転体験
ASXのハンドルを握ると、コントロールと安全性の感覚が伝わってきます。150馬力のディーゼルエンジンは低回転から力強く反応し、0-100km/h加速は9.7秒で、ほとんどの状況で十分な性能を発揮します。6速マニュアルギアボックスは正確で、エンジンの潜在能力を最大限に引き出すことができます。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、適切な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、スムーズにその役割を果たします。全体として、ASXは堅牢性と信頼性の感覚を伝え、日常の快適さを犠牲にすることなく冒険へと誘います。
デザインと美学
2012年型三菱ASXのデザインは機能的で控えめです。そのラインはクリーンで、コンパクトながらも堅実な存在感を放つシルエットです。適切なサイズのヘッドライトはグリルと調和して統合され、明確に定義されたテールライトを備えたリアはバランスの取れた全体を完成させます。215/60 R17タイヤを装着した17インチホイールは、しっかりとした姿勢を与えます。インテリアは、豪華ではないものの耐久性を伝える素材と、よく整理されたダッシュボードで、落ち着いた雰囲気が支配的です。人間工学はよく解決されており、すべてのコントロールはドライバーの手の届く範囲にあります。実用性と時間の経過に対する耐久性を優先したデザインです。
技術と特徴
技術面では、2012年型ASXは、当時としてはかなり有能な要素を組み込んでいます。1.8リッターディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、その効率性と性能に貢献しています。Stop&Startシステムの搭載は、都市環境での燃費と排出ガス削減に有利です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして電動アシスト付きラック＆ピニオンステアリングを備えています。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんが、安全で効率的な運転体験に必要なものを提供します。
競合
競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、三菱ASX 200 DI-Dカイテキは、日産キャシュカイ、ヒュンダイix35、キアスポーテージといった強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、ASXは150馬力のディーゼルエンジンで際立っており、パワーと効率性の良好な組み合わせを提供していました。三菱固有の特性である堅牢性と信頼性への重点も強みでした。一部のライバルはより洗練されたインテリアやより多くの技術的負荷を提供できたかもしれませんが、ASXは耐久性と実績のある機械的性能を重視する人々にとって堅実な選択肢として位置づけられました。
結論
2012年型三菱ASX 200 DI-Dカイテキは、その控えめな美しさにもかかわらず、非常にバランスの取れたパッケージを提供するコンパクトSUVです。150馬力のディーゼルエンジンはパワフルで効率的であり、運転は快適で安全であり、その内外装デザインは機能性と耐久性を優先しています。豪華さを追求することなく、日常使いや旅行のための信頼できる車両を求める人々に理想的な車であり、堅牢な車両の経験を持つブランドの保証付きです。当時の価格26,330ユーロ（公式割引1,500ユーロ適用）は、そのセグメントにおいて魅力的な選択肢であり、投資に見合う価値を提供していました。