Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
パワー
150PS
トルク
300Nm
燃費
5.5l/100
排出
145g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
200km/h
重量
1535kg
価格
24,590€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
416 L
63 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi ASX 200 DI-D Motion · 150 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年型三菱ASX 200 DI-D Motionは、コンパクトSUVセグメントにおいて堅牢で多用途な選択肢として登場します。150馬力のディーゼルエンジンと前輪駆動を備えたこのモデルは、効率性とパフォーマンスのバランスを提供することを目指しており、日常使いや時折の小旅行に実用的な車両を求める人々に理想的です。そのデザインは控えめながらも、日本のブランドの特徴である耐久性と機能性への明確な意図を示しています。
運転体験
ASXのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。150馬力のディーゼルエンジンは、300Nmという豊かなトルクで低回転から力強く反応し、市街地でも高速道路でも機敏な運転を可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、適切な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、その機能を正確に果たします。全体として、ASXは信頼性と堅牢性を伝え、安心してあらゆる旅を楽しむよう誘います。
デザインと美学
2010年型三菱ASXのデザインは機能的で大げさではありませんが、抵抗力を示す存在感があります。そのラインはクリーンで、5ドアのボディは良好な居住性を提供します。ヘッドライトやグリルなどの外装のディテールは調和して統合され、一貫したイメージを作り出しています。内装では、要素の配置は論理的で、素材は豪華ではありませんが、耐久性があり、しっかりと取り付けられており、機能性と時間の経過に対する抵抗力を優先するというブランドの哲学を反映しています。
技術と特徴
技術面では、2010年型ASXは、当時としてはかなり有能な要素を組み込んでいます。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、性能と効率を最適化します。Stop&Startシステムの搭載は、都市環境での燃費と排出ガス削減に貢献します。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。
競合
競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、2010年型三菱ASXは、日産キャシュカイ、ヒュンダイix35、キアスポーテージといった強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、ASXは機械的な信頼性、効率的なディーゼルエンジン、堅牢なデザインに基づいた価値提案を提供しました。おそらく、前衛的なデザインや豪華な内装で際立っていたわけではありませんが、耐久性と実用性に重点を置いたことで、シンプルで優れた性能を持つ車両を求める人々にとって興味深い選択肢となりました。
結論
2010年型三菱ASX 200 DI-D Motionは、その目的を十分に果たすコンパクトSUVです。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、機能的なデザイン、そして信頼感を醸し出す堅牢性を提供します。信頼性、実用性、そして優れた日常性能を重視し、アスファルトを離れた冒険にも対応できる能力を犠牲にしない人々にとって理想的な車です。特に中古車市場でのコストパフォーマンスは、耐久性があり多用途な車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。