Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
パワー
150PS
トルク
300Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
198km/h
重量
1595kg
価格
26,790€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
416 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi ASX 200 DI-D Challenge 4WD · 150 CV (2012-2013)
一般的な説明
2012年型三菱ASX 200 DI-Dチャレンジ4WDは、ブランドの堅牢性とコンパクトで機能的なデザインを兼ね備えたSUVです。150馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、都市でもオフロードでも活躍できる多用途な選択肢として、バランスの取れた効率的な運転体験を提供します。
運転体験
ASXのハンドルを握ると、コントロールと安全性の感覚が得られます。150馬力のディーゼルエンジンは、特に低回転域で加速するたびに感じられる300Nmのトルクを十分に発揮します。6速マニュアルギアボックスは正確なハンドリングを可能にし、4WDトラクションは困難な状況でも自信を与えます。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、安定性を犠牲にすることなく優れた乗り心地を提供します。電動パワーステアリングはスムーズで正確で、都市環境での操作を容易にし、路上での良好なフィードバックを提供します。機敏な応答と予測可能な挙動で、旅を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2012年型三菱ASXのデザインは、モダンなラインと堅牢性の融合です。三菱の特徴的なグリルを持つフロントは、威厳のある存在感を与えます。うまく統合されたヘッドライトは、ダイナミックな美学に貢献しています。コンパクトな寸法（全長4295mm、全幅1770mm、全高1625mm）は都市での取り回しを容易にし、最低地上高と強調されたホイールアーチはオフロード性能を示唆しています。インテリアは機能的ですが、豪華ではないものの耐久性を伝える素材で、しっかりとした作りだと感じられます。5人乗りの居住性は良好で、416リットルのトランクは日常の荷物を収納するのに十分なスペースを提供します。派手さはないものの、実用的で魅力的な目的を果たすデザインです。
技術と特徴
技術面では、2012年型ASXは運転体験と効率を向上させる要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.8リッターディーゼルエンジンは、効率的なエンジニアリングの例であり、150馬力を提供し、複合燃費は5.7l/100kmです。Stop&Startテクノロジーは、都市環境での燃費と排出ガスの削減に貢献します。全輪駆動（AWD）は重要なポイントであり、ドライバーは路面状況に応じて異なるトラクションモードを選択できます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。コネクティビティに関しては最新の車ではありませんが、その技術は機能性と機械的効率に焦点を当てています。
競合
コンパクトSUVセグメントでは、2012年型三菱ASXは日産キャシュカイ、ヒュンダイix35、キアスポーテージなどの競合車と対峙しました。それらと比較して、ASXは150馬力のディーゼルエンジンで、パワーと効率の良好な組み合わせを提供し、困難な地形での優位性をもたらす全輪駆動システムで際立っていました。一部の競合車はより洗練されたインテリアや特定の側面でより多くの技術的負荷を提供できたかもしれませんが、ASXは耐久性とオフロード性能を重視する人々にとって理想的な、より実用的で堅牢なアプローチを持つ堅実で信頼性の高い選択肢として位置づけられました。
結論
2012年型三菱ASX 200 DI-Dチャレンジ4WDは、年数が経っているにもかかわらず、オンロードとオフロードの両方で優れた能力を持つ多用途で信頼性の高い車両を探している人々にとって、依然として興味深い選択肢です。150馬力のディーゼルエンジンは満足のいく性能と控えめな燃費を提供し、全輪駆動はさまざまな状況で追加の安全性を提供します。そのデザインは控えめですが、機能的で時代を超越しています。大きな期待を抱かせることなく、正直な運転体験を提供しますが、三菱に期待される堅牢性と耐久性を備えた、約束を果たす車です。実用性と信頼性を何よりも重視する人々にとって賢明な選択です。