Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
パワー
116PS
トルク
270Nm
燃費
5.2l/100
排出
136g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
189km/h
重量
1525kg
価格
21,950€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
416 L
63 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge · 116 CV (2012)
一般的な説明
2010年型三菱ASX 180 DI-Dチャレンジは、ブランドの特徴である堅牢性とモダンなデザイン、そして優れた効率性を兼ね備え、コンパクトSUVセグメントで魅力的な選択肢として登場しました。116馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、パフォーマンスと燃費のバランスを提供することを目指しており、日常使いや occasional な旅行のための多用途な車両を求める人々に理想的です。
運転体験
ASXのハンドルを握ると、コントロールと安定性を感じます。116馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転で270Nmのトルクを発生し、市街地での俊敏なレスポンスと高速道路での追い越しに十分な推進力を提供します。電動パワーステアリングは正確で、サスペンション（フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム）は路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。6速マニュアルギアボックスはスムーズで効率的なハンドリングを可能にし、複合燃費5.2 l/100kmという、このセグメントでは本当に注目すべき数値を達成しています。
デザインと美学
2010年型三菱ASXのデザインは、現代的で機能的です。流れるようなラインと、三菱の「ジェットファイター」グリルを備えた特徴的なフロントエンドは、堅牢でありながらエレガントな存在感を与えます。コンパクトな寸法（全長4295mm、全幅1770mm、全高1615mm）は、都市環境での取り回しを容易にし、最低地上高は舗装されていない道路にも対応できる能力を示唆しています。インテリアは控えめですが、5人乗りの居住性と、家族の荷物を収納するのに十分な416リットルのトランクスペースを備え、うまくまとめられています。
技術と特徴
技術面では、ASX 180 DI-Dチャレンジは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。特に、市街地での燃費と排出ガス削減に貢献するStop&Startシステムが際立っています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.8リッターディーゼルエンジンは、効率的なエンジニアリングの好例です。さらに、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして運転体験を向上させる電動アシストラック＆ピニオンステアリングを装備しています。
競合
競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、三菱ASXは日産キャシュカイ、ヒュンダイix35、キアスポーテージ、フォルクスワーゲンティグアンといった強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、ASXは燃費効率、機械的信頼性、そして特徴的なデザインで際立つバランスの取れた提案を提供しました。一部のヨーロッパの競合他社のインテリアの洗練度には及ばなかったかもしれませんが、その価格性能比と堅牢性は、ASXにとって強力な強みでした。
結論
2010年型三菱ASX 180 DI-Dチャレンジは、コンパクトSUVの期待を十分に満たす車両です。魅力的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、バランスの取れたダイナミックな挙動を提供します。日常のルーティンと週末の冒険の両方に対応できる、多用途で信頼性が高く、維持費の低い車を求める人々にとって賢明な選択肢です。当時の価格21,950ユーロは、市場で非常に興味深い代替案として位置づけられました。