Especificaciones y análisis del Mitsubishi Carisma
パワー
280PS
トルク
372Nm
燃費
11.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
4.3s
最高速度
250km/h
重量
1260kg
価格
38,063€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 ドア
420 L
50 L
205.8 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi Carisma GT Evolution VI RS · 280 CV (2000)
一般的な説明
1995年型三菱カリスマGTエボリューションVI RSは、公道走行可能なラリーマシンであり、スピードと競争の愛好家にとって真の逸品です。280馬力のガソリンエンジンと全輪駆動を備えたこの車両は、単なる車ではなく、意思表示です。2000年当時の価格38,063ユーロは、ハンドルを握って強い感情を求める人々にとって排他的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
カリスマGTエボリューションVI RSを運転することは、内臓に響くような体験です。わずか4.3秒で0から100km/hまで加速する能力はあなたをシートに押し付け、最高速度250km/hは足元の路面を感じさせます。1997ccのエンジンは、ターボとインタークーラーを備え、6500rpmで強烈なパワーを、3000rpmで372Nmのトルクを発揮し、あらゆる状況で即座の応答を保証します。全輪駆動と5速マニュアルトランスミッションは絶対的なコントロールを提供し、ドライバーが性能のあらゆる滴を絞り出すことを可能にします。それはあなたに要求する車ですが、道路との比類のないつながりであなたに報います。
デザインと美学
カリスマGTエボリューションVI RSのデザインは、ラリーの世界でのその目的に従って、純粋に機能的です。4ドアボディをベースにしているにもかかわらず、そのアグレッシブなラインは、そのスポーティな性質について疑いの余地を残しません。コンパクトな寸法（長さ4350mm、幅1770mm、高さ1415mm）から205/60 R15タイヤに至るまで、すべての要素は性能を最適化するために設計されています。優雅さを追求するのではなく、効率性を追求し、スピードと競争を叫ぶ美学でそれを達成しています。
技術と特徴
その皮膚の下には、カリスマGTエボリューションVI RSは、その時代としては先進的なエンジニアリングを隠しています。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた4気筒ガソリンエンジンは、8.8の圧縮比とともに、パワーと効率に焦点を当てていることを示しています。全輪駆動（AWD）は、特に困難な状況でのグリップと安定性の鍵となります。現代の電子補助装置は欠けていますが、ラックアンドピニオンステアリングと両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、正確なコントロールと強力なブレーキングを保証します。変形可能なパラレログラムリアサスペンションと両軸のスタビライザーバーは、卓越したドライビングダイナミクスに貢献しています。
競合
当時、三菱カリスマGTエボリューションVI RSは、もう一つの公道走行可能なラリーアイコンであるスバルインプレッサWRX STIのようなライバルと対峙していました。両者とも、強力なエンジン、全輪駆動、アグレッシブな美学を備えた日常使用の形式で競技性能を提供するという哲学を共有していました。他の潜在的な競合他社は、フォードエスコートコスワースやランチアデルタインテグラーレのようなモデルのスポーツバージョンであったかもしれませんが、カリスマはより過激なアプローチと世界ラリー選手権でのその血統で際立っていました。
結論
三菱カリスマGTエボリューションVI RSは、単なる車ではありません。それは伝説です。ラリーに適用された日本のエンジニアリングの頂点を表し、純粋でフィルターされていない運転体験を提供します。そのパワー、全輪駆動、機能的なデザインは、愛好家にとって憧れの対象です。複合燃費11.1 l/100kmと環境ラベルBは、その高性能な性質を反映していますが、走行するすべてのキロメートルは報酬です。それはあなたを生き生きとさせる車であり、今日でもスリルを与え続ける自動車史の一部です。