Especificaciones y análisis del Mitsubishi Carisma
パワー
280PS
トルク
372Nm
燃費
11.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
4.3s
最高速度
250km/h
重量
1335kg
価格
40,959€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 ドア
420 L
50 L
205.8 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi Carisma GT Evolution VI RS Tommi Makinen (17") · 280 CV (2000-2002)
一般的な説明
三菱カリスマGTエボリューションVI RSトミ・マキネン、それは競争の純粋な本質を呼び起こす名前です。1995年に誕生したこの車両は、ただのカリスマではありません。公道走行可能なラリーマシンであり、280馬力の野獣で、強烈な感動とアスファルトとの比類ないつながりを約束します。当時の価格40,959ユーロは、それが提供する独占性とパフォーマンスを反映しており、真のスポーツドライビング愛好家のための車でした。
運転体験
カリスマGTエボリューションVI RSトミ・マキネンのハンドルを握ることは、本能的な体験です。1997ccガソリンエンジンの280馬力は6500rpmで発揮され、3000rpmで372Nmのトルクは、この車を0から100km/hまで驚異的な4.3秒で加速させます。最高速度250km/hは単なる数字に過ぎず、本当に重要なのは、その到達方法です。荒々しいパワーデリバリーと、シートに体を固定する全輪駆動。ステアリングはダイレクトで、サスペンションは硬く、ターボチャージャーエンジンのサウンドはスピード愛好家にとってのシンフォニーです。すべてのカーブは限界を探求する誘いであり、すべての加速はアドレナリンの放出です。それは尊敬を要求し、純粋なドライビング感覚で報いる車です。
デザインと美学
カリスマGTエボリューションVI RSトミ・マキネンのデザインは、意図の表明です。繊細なエレガンスを追求するのではなく、ラリーカーの機能性と攻撃性を追求しています。全長4350mm、全幅1770mm、全高1415mm、そしてホイールベース2510mmは、頑丈でアスリートのような姿勢を与えます。前後ともに225/45 R17 Zタイヤを装着した17インチホイールは、美的であるだけでなく、そのグリップにとって極めて重要です。ワイド化されたホイールアーチからリアスポイラーまで、すべての要素は空力性能と高速安定性を向上させるように設計されており、この車がレースのために作られたことを明確に示しています。
技術と特徴
その競争的な外皮の下には、カリスマGTエボリューションVI RSトミ・マキネンは、その時代としては先進的なエンジニアリングを隠しています。シリンダーあたり4バルブの4気筒エンジン、間接噴射、ターボ、インタークーラーは、機械工学の傑作です。全輪駆動（AWD）はその性能の心臓部であり、あらゆる条件下でトラクションを最大化するためにパワーを最適に配分します。5速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを完全に制御することを可能にします。フロント320mm、リア300mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、この性能の車にとって不可欠な優れた制動能力を保証します。サスペンションは、完全に詳細には説明されていませんが、リアには変形可能なパラレログラムタイプであり、両軸にスタビライザーバーを備えていることが知られており、その卓越したハンドリングに貢献しています。
競合
当時、三菱カリスマGTエボリューションVI RSトミ・マキネンは、ラリーやストリートでの永遠のライバルであるスバルインプレッサWRX STIのような強敵と対峙していました。他の競合車には、フォードエスコートコスワースやランチアデルタインテグラーレのようなモデルのスポーツバージョンが含まれるかもしれませんが、三菱はより過激なアプローチと競争の世界との直接的なつながりによって際立っていました。
結論
三菱カリスマGTエボリューションVI RSトミ・マキネンは、単なる車ではありません。それは自動車史の一部であり、感動とスピードのために設計されたマシンです。その荒々しい性能、アグレッシブなデザイン、そして競争志向のテクノロジーは、純粋主義者にとっての憧れの対象となっています。それはあなたを生き生きとさせ、他のどの車も達成できない方法で道路とあなたをつなぐ車です。ラリーとスポーツドライビング愛好家にとっての真のアイコンです。