Especificaciones y análisis del Mitsubishi Grandis
パワー
136PS
トルク
310Nm
燃費
6.6l/100
排出
176g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
195km/h
重量
1785kg
価格
22,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 ドア
940 L
65 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi Grandis Challenge 2.0 DI-D · 136 CV (2010)
一般的な説明
2008年型三菱グランディス チャレンジ 2.0 DI-Dは、家族のための空間と機能性を提供することを目指したミニバンです。136馬力のディーゼルエンジンを搭載し、多用途で7人乗りの車両を必要とする人々にとって実用的な選択肢となります。そのデザインは画期的なものではありませんが、ブランドの堅牢性と当時のよりモダンな美学を組み合わせようとしています。
運転体験
グランディスのハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。136馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に低回転から利用可能な310Nmの優れたトルクのおかげで、車両を動かすのに十分すぎるほどです。0から100km/hまでの加速は10.8秒で、そのサイズと目的に合ったものです。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションと、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアディスクブレーキは、大きなスポーツ的野心なしに、安全で予測可能な運転を提供します。これは、長距離旅行や家族を安心して運ぶために設計された車であり、純粋な性能よりも快適性が優先されます。
デザインと美学
2008年型三菱グランディスのデザインは、流れるようなラインと、室内空間を犠牲にすることなく空力性能を追求したシルエットが特徴です。全長4765mm、全幅1795mmで、その存在感は堂々としています。215/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、しっかりとした足元とバランスの取れた外観を与えます。7人乗りの室内は機能性を重視して設計されており、良好な空間配分と、アクセスと居住性を容易にする1670mmの高さが特徴です。最先端のデザインではありませんが、その美学は時代を超越し機能的であり、日常使いや家族での使用を想定しています。
技術と特徴
技術面では、2008年型グランディス チャレンジ 2.0 DI-Dは、ポンプインジェクター直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1968ccディーゼルエンジンを搭載し、136馬力の出力を実現しています。6速マニュアルトランスミッションは、前輪に効率的にパワーを伝達します。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキと前後スタビライザーを備えています。今日見られるような最新の運転支援イノベーションはありませんが、当時としては効率性と受動的安全に焦点を当てた堅牢で信頼性の高い技術パッケージを提供していました。
競合
そのセグメントにおいて、三菱グランディスはフォードS-MAX、ルノーグランセニック、フォルクスワーゲントゥーランなどのミニバンと競合していました。それらと比較して、グランディスは三菱の機械的信頼性と特徴的なデザインに基づいた価値提案を提供しましたが、一部のヨーロッパの競合車よりも大胆さに欠けるかもしれません。7人乗り容量と効率的なディーゼルエンジンは、広々として耐久性のある車両を求める家族にとって興味深い選択肢として位置づけられました。
結論
2008年型三菱グランディス チャレンジ 2.0 DI-Dは、正直で機能的なミニバンです。最速や最も豪華であることを目指すのではなく、家族のための信頼できる広々とした旅の相棒となることを目指しています。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、複合燃費は6.6 l/100kmです。そのデザインは控えめですが実用的であり、室内はすべての乗員の快適さを考慮して設計されています。家族用車両に耐久性と多用途性を重視する人々にとって、堅実な選択肢です。