Especificaciones y análisis del Mitsubishi L200
パワー
167PS
トルク
402Nm
燃費
8.6l/100
排出
228g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
180km/h
重量
1865kg
価格
25,368€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 2 ドア
- L
75 L
123 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi L200 Club Cab 2.5 DI-D 167 CV Invite (2007-2008)
一般的な説明
2006年型三菱L200クラブキャブは、167馬力の2.5 DI-Dエンジンを搭載し、冒険心のある作業車両を求める人にとって堅牢で多用途な選択肢として登場します。このピックアップは、クラブキャブ構成により、乗員スペースと広々とした荷台のバランスを提供し、日々の要求やオフロードでの脱出に理想的です。その機能的なデザインと実績のあるメカニズムは、あらゆる課題に対する信頼できる相棒となります。
運転体験
L200のハンドルを握ると、すぐに堅牢さを感じます。167馬力のディーゼルエンジンは、特に低回転域で強力なパワーを発揮し、荷物を積んだ状態での操縦やオフロード走行を容易にします。5速マニュアルトランスミッションは、最も洗練されているわけではありませんが、その機能を正確に果たします。重い荷物を支えるように設計されたサスペンションは、曲がりくねった道ではやや硬く感じるかもしれませんが、不整地では凹凸を容易に吸収し、大きな自信を与えます。ラック＆ピニオン式のステアリングは、そのサイズの車両としては適切な応答性を提供し、予測可能なコントロールを可能にします。これは、冒険を誘い、あまり通らない道を探索し、日常の通勤に必要な快適さを犠牲にしない車です。
デザインと美学
2006年型三菱L200クラブキャブのデザインは、その作業車および冒険車の性格を示すラインで、非常に機能的で堅牢です。特徴的なグリルと大きなヘッドライトを備えた堂々としたフロントは、強い存在感を与えます。2ドアと追加の後部スペースを備えたクラブキャブ構成は、より多くの乗員や保護された荷物を運ぶための実用的なソリューションを提供します。16インチホイールとハイトレッドタイヤは、そのオフロード能力を強化します。内装はシンプルで耐久性があり、豪華さはありませんが、必要なものがすべて手元にあるように、集中的な使用に耐えるように設計された素材が使用されています。これは、洗練された美学よりも実用性と耐久性を優先するデザインですが、機能性を重視する人々にとっては独自の魅力があります。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2006年型三菱L200クラブキャブは機械的な信頼性と機能性に焦点を当てています。167馬力の2.5 DI-Dエンジンは、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを搭載しており、効率的なパワーデリバリーと優れた性能を保証する技術です。全輪駆動（AWD）はその能力の基本的な柱であり、さまざまな種類の地形で卓越した汎用性を提供します。今日見られるような最新のインフォテインメントや運転支援システムは備えていませんが、そのテクノロジーは本質的なものに焦点を当てています。堅牢なシャシー、効果的なサスペンション（フロントは変形可能なパラレルグラム、リアはリジッドアクスル）、信頼性の高いブレーキシステム（フロントはベンチレーテッドディスク、リアはドラム）です。これは、複雑さなしにその目的を果たすように設計された、実績のある耐久性のあるテクノロジーです。
競合
クラブキャブピックアップのセグメントでは、2006年型三菱L200は、日産ナバラ、トヨタハイラックス、フォードレンジャーなどの競合車と対峙していました。それぞれが独自の強みを持っていましたが、L200は積載能力、オフロード性能、そして特徴的なデザインのバランスで際立っていました。ナバラはより洗練された内装を提供することが多く、ハイラックスはその伝説的な信頼性で知られていました。一方、レンジャーは堅牢性で競争していました。L200は、優れたコストパフォーマンスと、仕事とレジャーの両方に対応する高い汎用性を提供し、非常に競争力のある選択肢として位置づけられました。
結論
2006年型三菱L200クラブキャブ2.5 DI-D 167馬力は、年数が経っているにもかかわらず、堅牢で信頼性が高く、有能なピックアップを求める人にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。その強力なエンジン、全輪駆動、機能的なデザインは、最も要求の厳しい作業にも、オフロードでの冒険にも理想的です。最も豪華な車でも、最も技術的な車でもありませんが、その誠実さとあらゆる課題に立ち向かう能力は、忠実な相棒となります。これは、経験を積み、懸命に働き、真の全地形対応車が提供する自由を楽しむことを誘う車両です。