Especificaciones y análisis del Mitsubishi L200
パワー
99PS
トルク
240Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
142km/h
重量
1705kg
価格
19,359€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / - ドア
- L
75 L
73 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi L200 Club Cab 4x4 GL · 99 CV (2000-2002)
一般的な説明
1996年型三菱L200クラブキャブ4x4 GLは、堅牢性と冒険を想起させる車両です。2.5リッター、99馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのピックアップは、仕事とレジャーの両方で最も厳しい課題に取り組むように設計されていました。ダブルキャブの構成は、当時の他の車両ではほとんど見られない多用途性を提供し、積載能力と4人乗りの機能的な室内空間を兼ね備えていました。控えめでありながら、防弾級の信頼性を持つ車を求める人々にとって忠実な相棒でした。
運転体験
1996年型L200を運転することは、オフロード走行の本質とつながる体験です。ステアリングは最も正確ではありませんが、コントロールと堅牢性の感覚を伝えます。99馬力と240Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、特に低回転域で力強いレスポンスを提供し、障害物を乗り越えたり重い荷物を運んだりするのに理想的です。困難な地形に耐えるように設計されたサスペンションは、路上ではやや硬く感じられるかもしれませんが、アスファルトを離れて冒険するときに自信を与えるのはまさにその硬さです。どんな道でも征服できると感じさせてくれる車です。
デザインと美学
1996年型三菱L200クラブキャブ4x4 GLのデザインは、その目的である機能性と耐久性を反映しています。そのラインは堅牢で不必要な装飾がなく、洗練さよりも耐久性を優先する美学を持っています。フロントグリル、大きなヘッドライト、そして際立ったホイールアーチは、威厳のある存在感を与えます。インテリアは、今日の基準からすると質素ですが、実用的で清掃しやすく設計されており、集中的な使用に耐える丈夫な素材が使用されていました。年月を経ても、信頼性と冒険の感覚を伝え続ける時代を超越したデザインです。
技術と特徴
1996年、L200の技術は堅牢で実績のあるメカニズムに焦点を当てていました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた2.5リッターディーゼルエンジンは、当時としては先進的な構成であり、パワーと効率の良好なバランスを提供しました。全輪駆動（AWD）と5速マニュアルギアボックスは、さまざまな条件下で最適な制御を保証しました。現代の電子補助装置は欠けていましたが、その技術は堅固な機械工学に基づいており、優れたオフロード能力と並外れた耐久性をもたらしました。それはドライバーのスキルとコンポーネントの耐久性に依存する車でした。
競合
当時、三菱L200クラブキャブ4x4 GLは、トヨタハイラックス、日産ナバラ（一部市場ではピックアップとして知られる）、フォードレンジャーなどの他の堅牢で多用途なピックアップと競合していました。これらはすべて、強力なディーゼルエンジンと全輪駆動システムを備え、仕事とレジャーのための同様のソリューションを提供していました。しかし、L200は信頼性という評判と、最も困難な地形に取り組む能力で際立っており、揺るぎない冒険の相棒を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。
結論
1996年型三菱L200クラブキャブ4x4 GLは、単なる車両以上のものです。それは抵抗と冒険の象徴です。その機能的なデザイン、堅牢なメカニズム、そしてオフロード能力は、年月を経ても、耐久性と信頼性を何よりも重視する人々にとって依然として関連性のある車です。それは、探検し、懸命に働き、真の4x4だけが提供できる自由を楽しむように誘う車両です。ピックアップの歴史に消えない足跡を残したクラシックです。