Especificaciones y análisis del Mitsubishi L200
パワー
136PS
トルク
314Nm
燃費
8.1l/100
排出
215g/km
0-100 km/h
15s
最高速度
167km/h
重量
1935kg
価格
25,304€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 ドア
- L
75 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi L200 Double Cab 2.5 DI-D M-PRO · 136 CV (2012-2015)
一般的な説明
2010年型三菱L200ダブルキャブ2.5 DI-D M-PROは、堅牢性と機能性を兼ね備えた車両です。過酷な作業と冒険のために設計されたこのダブルキャブピックアップは、積載能力と乗員スペースを兼ね備えており、プロフェッショナルな環境でもレジャーでも信頼できる相棒を必要とする人々にとって多用途な選択肢となります。136馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、様々な条件下で確かな性能を発揮します。
運転体験
L200のハンドルを握ると、支配とコントロールの感覚があります。その高さと頑丈な構造は安心感を与えますが、そのサイズは都市環境での適応期間を必要とするかもしれません。路上では、136馬力のディーゼルエンジンは適切な応答性を提供し、314Nmのトルクは積載時や牽引時に特に役立ちます。重量を支えるように設計されたサスペンションは、積載がないとやや硬く感じるかもしれませんが、不整地や積載時にはその価値を発揮し、路面の凹凸を難なく吸収します。油圧ステアリングは最もダイレクトではありませんが、その機能を果たし、5速マニュアルギアボックスはパワーデリバリーを正確に制御できます。これは、日常に必要な快適さを犠牲にすることなく、冒険に誘い、あまり通らない道を探索する車両です。
デザインと美学
2010年型三菱L200のデザインは、紛れもなくピックアップのものであり、力強さと実用性を表すラインが特徴です。そのフロントは印象的で、目立つグリルと決意に満ちた表情を与えるヘッドライトを備えています。ダブルキャブは荷台と調和して統合され、バランスの取れた機能的なシルエットを作り出しています。その美学は実用性に焦点を当てていますが、ある種の荒々しい魅力がないわけではありません。インテリアは広々としており、耐久性のある素材と論理的なコントロール配置により、集中的な使用に耐えるように設計されています。豪華さを追求するのではなく、効率性と耐久性を追求しており、そのデザインの細部にまでそれが反映されています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型L200は機能性と信頼性に焦点を当てています。その2.5 DI-Dエンジンは、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた堅牢なディーゼルエンジニアリングの例であり、性能と効率を最適化します。全輪駆動（AWD）は、その最大の強みの一つであり、卓越したオフロード能力と悪条件下での安全性向上を提供します。5速マニュアルトランスミッションはシンプルで実績があり、車両の直接的な制御を保証します。より現代的なモデルに見られる最新のインフォテインメントや運転支援の革新は組み込まれていませんが、そのテクノロジーは本質に焦点を当てています。つまり、強力なエンジン、信頼性の高いトランスミッション、そしてどこへでも連れて行ってくれるトラクションシステムです。
競合
三菱L200は、非常に特殊で要求の厳しいセグメントで競争しており、その主なライバルはトヨタハイラックス、日産ナバラ、フォードレンジャー、いすゞD-MAXなどのモデルです。それぞれが独自の強みを持っていますが、L200は積載能力、オフロード性能、そして機能的でありながら独自のキャラクターを持つデザインのバランスで際立っています。それらと比較して、L200は、市場で実績のある評判を持つ多用途で耐久性のある作業車両を求める人々にとって堅実な選択肢として位置付けられています。
結論
2010年型三菱L200ダブルキャブ2.5 DI-D M-PROは、単なる車両以上のものです。それは仕事の道具であり、冒険の相棒です。その堅牢性、オフロード能力、信頼性の高いディーゼルエンジンは、田舎でも、建設現場でも、週末の旅行でも、期待を裏切らない車両を必要とする人々にとって優れた選択肢となります。複合燃費8.1 l/100kmとCO2排出量215 g/kmは作業車両としての性質を反映していますが、その耐久性と多用途性はこれらの側面を十分に補っています。これは、何よりも機能性を重視し、あらゆる課題に対応できる車両を求める人々のための車です。