Especificaciones y análisis del Mitsubishi L200
パワー
150PS
トルク
400Nm
燃費
9.7l/100
排出
254g/km
0-100 km/h
13.5s
最高速度
171km/h
重量
2110kg
価格
35,600€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 ドア
- L
75 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi L200 Doble Cabina 220 DI-D Motion 6AT · 150 CV (2019-2022)
一般的な説明
2020年型三菱L200ダブルキャブ2.3ディーゼル150馬力、6速オートマチックトランスミッションと全輪駆動は、過酷な作業の要求と日常の冒険の両方に対応するように設計された、堅牢で多用途な車両として登場します。印象的な美学と信頼性の高いメカニズムを備えたこのピックアップは、疲れ知らずの相棒を必要とする人々を魅了することを目指しています。
運転体験
L200のハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。150馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転で400Nmのトルクを発揮し、最初から力強いレスポンスをもたらします。6速オートマチックトランスミッションは、他のより現代的なギアボックスのような即時性はありませんが、スムーズにギアチェンジを管理します。路上での挙動は予測可能で、油圧ステアリングは最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、その機能を果たします。オフロードでは、L200は全輪駆動と堅牢なサスペンションのおかげで真に輝き、路面の凹凸を難なく吸収します。ただし、そのリジッドリアアクスルは、非常にでこぼこした路面ではキャビンにいくらかの振動を伝える可能性があります。最高速度171km/h、0-100km/h加速13.5秒という数値は、その焦点がスポーティさではなく、積載能力とトラクションにあることを示しています。
デザインと美学
2020年型三菱L200ダブルキャブのデザインは、意図の表明です。そのフロントは印象的で、目立つグリルとシャープなヘッドライトがアグレッシブな外観を与えています。全体的なラインは筋肉質で堅牢であり、耐久性と抵抗感を与えます。ダブルキャブは5人の乗員に十分な室内空間を提供しますが、キャビンのデザインは機能的であるものの、その現代性や素材の品質は際立っていません。素材はむしろシンプルで、集中的な使用に耐えるように設計されています。265/60 R18タイヤを装着した18インチホイールは、オフロード車のイメージを強化しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2020年型L200は最先端の機能よりも機能性に重点を置いています。さまざまな路面に対応するために異なる走行モードを選択できる全輪駆動システムを備えています。6速オートマチックトランスミッションは効果的ですが、効率性に関する最新の革新技術は組み込まれていません。インフォテインメントに関しては、基本的な機能を提供し、中央のスクリーンはその機能を果たしますが、大げさなものではありません。アクティブおよびパッシブセーフティには必須システムが含まれていますが、他のセグメントに見られるより高度な運転支援システムとは同等ではありません。直噴および可変ジオメトリーターボを備えた2,268ccディーゼルエンジンは、ユーロ6規制に準拠しており、C環境ラベルを取得しています。
競合
三菱L200は、トヨタハイラックス、フォードレンジャー、日産ナバラ、いすゞD-MAXが主なライバルである、非常に競争の激しいピックアップセグメントで競合しています。それらと比較して、L200は実績のある信頼性と優れたオフロード性能で際立っています。ただし、競合他社の中には、より洗練されたインテリア、より多くの技術的負荷、またはより強力なエンジンを提供するものもあります。それらの選択は、純粋な堅牢性、快適性、または性能など、購入者の優先順位に大きく依存します。
結論
2020年型三菱L200ダブルキャブ2.3ディーゼルは、疲れ知らずの仕事の相棒や信頼できる冒険家を求める人々のために設計された、正直で気取らない車両です。その堅牢性、オフロード能力、そして優れたトルクのディーゼルエンジンが主な強みです。そのセグメントで最も洗練されたり、技術的に進んだりしているわけではありませんが、その信頼性と実用的なアプローチは、耐久性と機能性を何よりも重視する人々にとって非常に興味深い選択肢となります。それは、飾り気なく約束を果たす車両であり、どんな挑戦にも立ち向かう優れた能力を持っています。