Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
パワー
280PS
トルク
383Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
1320kg
価格
-€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 ドア
- L
48 L
206 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS · 280 CV (2002-2004)
一般的な説明
2002年型三菱ランサーエボリューションVII RSは、競争の本質とスピードへの情熱を体現する、車輪の上の伝説です。2.0リッター、280馬力のガソリンエンジンと全輪駆動を備えたこの4ドアセダンは、単なる移動手段ではなく、あらゆるカーブと直線でスリルを味わえるように設計されたマシンです。不要な贅沢を排除し、本当に重要なもの、つまりパフォーマンスに焦点を当てたエボVIIの最も純粋で過激なバージョンです。
運転体験
ランサーエボリューションVII RSのハンドルを握ることは、本能的な体験です。ターボチャージャー付きエンジンは驚くべき即応性で反応し、低回転から猛烈な力で押し出します。ステアリングは正確で伝達性が高く、アスファルトのあらゆる詳細をドライバーの手に伝えます。しっかりとしたスポーティなサスペンションは車を地面に密着させ、息をのむようなコーナリングを可能にします。5速マニュアルトランスミッションでの各ギアチェンジは、メカニズムとの純粋なつながりの行為であり、エキゾーストサウンドは高性能車愛好家にとってのシンフォニーです。それは要求し、報いる車であり、比類のないアドレナリンラッシュを提供します。
デザインと美学
ランサーエボリューションVII RSのデザインは、紛れもなくアグレッシブで機能的です。その筋肉質なライン、印象的なリアスポイラー、そして目立つエアインテークは単なる装飾ではなく、そのパフォーマンスに貢献する空力要素です。4ドアセダンでありながら、その美学はあらゆる面で競争を叫んでいます。このRSバージョンでは質素ですが、インテリアはドライバーに焦点を当てており、優れたグリップを提供するスポーツシートと、クリアで簡潔な計器類を備えています。それは形よりも機能を優先するデザインですが、同時に象徴的で望ましいものです。
技術と特徴
その下には、ランサーエボリューションVII RSは当時の先進的なエンジニアリングを隠しています。ターボとインタークーラーを備えた2.0リッターエンジンは、間接噴射と相まって、印象的なパワーを発揮します。全輪駆動（AWD）は、その卓越したグリップと安定性の鍵であり、4輪にインテリジェントにパワーを分配します。マクファーソンストラット式フロントサスペンションと変形可能なパラレルリンク式リアサスペンションは、スタビライザーバーとともに、卓越した動的挙動を保証します。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、驚異的な制動力を保証します。それは明確な目的を持って作られたマシンです。道路とトラックを支配するために。
競合
当時、三菱ランサーエボリューションVII RSは、ラリーや山道の永遠のライバルであるスバルインプレッサWRX STIのようなライバルと対峙していました。他の競合車には高性能なヨーロッパのスポーツカーが含まれるかもしれませんが、全輪駆動、ターボパワー、そして運転への徹底的な集中というエボと同じ組み合わせを提供するものはほとんどありませんでした。それは、極限の感覚と妥協のないパフォーマンスを求める純粋主義者のための車でした。
結論
三菱ランサーエボリューションVII RSは、単なる車ではありません。それはアイコンであり、愛好家を魅了し続ける自動車史の一部です。その生々しいパワー、全輪駆動、そしてアグレッシブなデザインの組み合わせは、それを純粋なドライビングマシンにしています。それはスキルと尊敬を要求しますが、忘れられないドライビング体験で報いる車です。ストリートカーで競争のスリルを求める人にとって、エボVII RSは決して期待を裏切らない選択であり、今日でも関連性があり、望まれる真のサラブレッドです。