Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
パワー
140PS
トルク
310Nm
燃費
5.9l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
207km/h
重量
1525kg
価格
21,470€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
377 L
59 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi Lancer Intense Tech 2.0 DI-D 140 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年型三菱ランサー、インテンステック2.0 DI-D 140馬力バージョンは、日本の堅牢性とスポーティさを兼ね備えた4ドアセダンとして登場しました。当時21,470ユーロの価格で、このモデルはディーゼルセダンセグメントにおいて興味深い選択肢を提供し、フォルクスワーゲン製のエンジンと日常使いを考慮した構成が特徴でした。
運転体験
ハンドルを握ると、ランサー2.0 DI-D 140馬力はバランスの取れた運転体験を提供します。低回転から310Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、力強いレスポンスと優れた加速性能を提供し、9.6秒で100km/hに達します。フロントのマクファーソンストラット式、リアのマルチリンク式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性の良好なバランスを確保し、自信を持ってカーブを曲がることができます。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、ダイレクトで正確な感触を提供します。長距離移動やスムーズな日常使いに理想的な、道路上でしっかりとした予測可能な感触の車です。
デザインと美学
2008年型三菱ランサーのデザインは、シャープなラインとスポーティな存在感で、紛れもなく日本製であることを示しています。突出したグリルと切れ長のヘッドライトを備えたアグレッシブなフロントは、ダイナミックなキャラクターを与えています。4ドアのシルエットはエレガントで機能的であり、よく統合されたテールライトを備えたリアは、調和のとれた全体を完成させています。派手さを追求するデザインではありませんが、その美学は時代を超越し、今日でも魅力的であり、堅牢性とパフォーマンスのイメージを投影しています。
技術と特徴
技術面では、2008年型ランサーインテンステック2.0 DI-Dは、当時の必要性を満たすものを組み込んでいました。1968ccのディーゼルエンジンは、ユニットインジェクターによる直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、効率と性能の証でした。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンの潜在能力を最大限に引き出すことを可能にしました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。現代の車両に見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、当時のアクティブおよびパッシブセーフティのための完全な装備を提供していました。
競合
そのセグメントにおいて、三菱ランサーはフォルクスワーゲンジェッタ、フォードフォーカスセダン、オペルアストラセダンなどの重要なモデルと競合していました。それらと比較して、ランサーはより特徴的な美学と排他性を提供しましたが、カスタマイズオプションの多様性は少なかったかもしれません。一部のVAGグループモデルと共有される140馬力のディーゼルエンジンは、性能と効率においてヨーロッパのライバルと互角に競争することを可能にし、その日本の信頼性は有利な点でした。
結論
2008年型三菱ランサーインテンステック2.0 DI-D 140馬力は、年数が経ってもその魅力を保ち続ける車です。スポーティなデザイン、効率的でパワフルなディーゼルエンジン、そして堅実な走行ダイナミクスを兼ね備えています。信頼性の高いセダンを求める人にとって、個性的なタッチと日常使いや長距離移動に適した優れた性能を備えた理想的な選択肢です。複合燃費5.9 l/100kmと環境ラベルBは、今日でも賢明な選択肢となっています。