Mitsubishi Lancer Instyle 2.0 DI-D 140 CV (2010-2011)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Mitsubishi Lancer - Vista 1
Mitsubishi Lancer - Vista 2
Mitsubishi Lancer - Vista 3
Mitsubishi Lancer - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer

パワー

140PS

トルク

310Nm

燃費

6.3l/100

排出

165g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

207km/h

重量

1525kg

価格

24,020

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

377 L

タンク

59 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク310 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク59 L
トランク377 L

詳細分析 Mitsubishi Lancer Instyle 2.0 DI-D 140 CV (2010-2011)

一般的な説明

2008年型三菱ランサー、Instyle 2.0 DI-D 140馬力バージョンは、信頼性と個性を重視する人々を魅了するスポーティな精神を持つコンパクトセダンとして登場しました。発売価格24,020ユーロで、このモデルは効率的なディーゼルエンジンと充実した装備、そして人目を引くデザインを組み合わせることで、セグメント内で魅力的な提案を提供しました。年数が経っているにもかかわらず、この車は依然として満足のいく運転体験と日常使用における高いレベルの快適性を提供できます。

運転体験

ランサー Instyle 2.0 DI-Dのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。140馬力のディーゼルエンジンは、1750rpmで310Nmのトルクを発揮し、力強くプログレッシブなレスポンスを提供し、0-100km/h加速は9.7秒、最高速度は207km/hに達します。6速マニュアルギアボックスは正確で、ダイナミックな運転に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、カーブでの俊敏性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。可変アシストなしのラック&ピニオンステアリングは、自信を伝え、良好な車両制御を可能にします。複合燃費6.3 l/100kmは、そのパワーとサイズに対して妥当であり、効率的な旅の相棒となります。

デザインと美学

2008年型三菱ランサーのデザインは、スポーティさとモダンさを想起させる美学がその強みの一つです。シャープなラインとアグレッシブなフロントを持つ4ドアボディは、道路上で威厳のある存在感を与えます。215/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、スポーティな外観を向上させるだけでなく、より良いグリップにも貢献します。内装は、素材が最も豪華ではないかもしれませんが、デザインは機能的で人間工学に基づいており、コントロールの配置も良好です。シートは快適で、長距離移動でも良好なサポートを提供します。377リットルのトランクは、小さな家族の荷物には十分ですが、同クラスで最大ではありません。全体的に、ランサー Instyleは、しっかりと地に足の着いた個性的な車のイメージを投影しています。

技術と特徴

技術面では、2008年型三菱ランサー Instyle 2.0 DI-Dは、当時としてはかなり充実した要素を組み込んでいました。ユニットインジェクターポンプ、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能を提供する三菱のエンジニアリングの証でした。現在の高度な運転支援システムは備えていませんでしたが、そのセグメントの車に期待されるアクティブおよびパッシブセーフティ要素は備えていました。Stop&Startシステムの欠如と環境ラベルBは、排出ガス技術が今日ほど発展していなかったことを反映しています。しかし、Instyleバージョンに特有の標準装備には、車内での生活をより快適にする快適性とエンターテイメント要素が含まれていました。

競合

競争の激しいコンパクトセダンセグメントにおいて、2008年型三菱ランサー Instyle 2.0 DI-Dは強力なライバルと対峙しました。フォルクスワーゲン ジェッタ、フォード フォーカス セダン、オペル アストラ セダン、ホンダ シビック セダンなどのモデルは、デザイン、エンジン、装備に関して異なるアプローチを持つ代替案を提供しました。ランサーは、より大胆な美学と機械的信頼性で際立っていましたが、一部のヨーロッパの競合他社の内装の洗練さやエンジンオプションの多様性には及ばなかったかもしれません。140馬力のディーゼルエンジンは、競合他社と比較して性能と燃費の点で良い中間点に位置していました。

結論

2008年型三菱ランサー Instyle 2.0 DI-Dは、年数が経っているにもかかわらず、スポーティなタッチ、堅牢なディーゼルエンジン、そして高いレベルの装備を備えたコンパクトセダンを探している人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その特徴的なデザインとダイナミックな挙動は、そのセグメントで際立っています。最も広々としたり、最も豪華な車ではありませんが、中古車市場での信頼性とコストパフォーマンスは、検討に値する代替案となります。運転を楽しむことを促し、適切なメンテナンスを行えば、多くの満足感を提供し続けることができる車です。