Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST · 295 CV (2008-2010)

2008
Gasolina
AWD
Automático 6v
Mitsubishi Lancer - Vista 1
Mitsubishi Lancer - Vista 2
Mitsubishi Lancer - Vista 3
Mitsubishi Lancer - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer

パワー

295PS

トルク

366Nm

燃費

10.5l/100

排出

250g/km

0-100 km/h

6.3s

最高速度

242km/h

重量

1675kg

価格

58,400

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

323 L

タンク

55 L

パワー

217 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力295 CV / 217 kW
最大トルク366 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク323 L

詳細分析 Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST · 295 CV (2008-2010)

一般的な説明

2008年型三菱ランサーエボリューションMR TC-SSTは、スピードと精密工学への情熱を体現する、車輪の上の伝説です。295馬力のエンジンと全輪駆動を備えたこの4ドアセダンは、単なる移動手段ではなく、あらゆるカーブや直線でスリルを味わえるように設計されたマシンです。その堂々とした存在感とラリーの血統は、スポーツドライビング愛好家にとって憧れの的となっています。

運転体験

ランサーエボリューションMR TC-SSTのハンドルを握ることは、本能的な体験です。0から100km/hまでわずか6.3秒で加速し、シートに体を押し付けられ、6速デュアルクラッチオートマチックギアボックスは素早く正確な変速を提供し、エンジンを常に最適な状態に保ちます。高度なS-AWCシステムを備えた全輪駆動は、卓越したグリップと揺るぎない自信を提供し、驚くべき精度でコーナーを曲がることを可能にします。しっかりしているが不快ではないサスペンションは、路面のあらゆる詳細を伝え、ダイレクトでコミュニケーション豊かなステアリングは、車の一部になったような感覚を与えます。それはあなたに多くを要求しますが、見つけることができる最も純粋でエキサイティングな運転体験の1つであなたに報いる車です。

デザインと美学

ランサーエボリューションMR TC-SSTのデザインは、意図の表明です。実用的ではありますが、その4ドアボディはパフォーマンスを叫ぶ要素で飾られています。大きなグリルとエアインテークを備えたアグレッシブなフロントエンドは、そのスポーティな性質に疑いの余地を残しません。ワイド化されたホイールアーチには印象的な18インチホイールが収められ、機能的ではありますが、リアスポイラーは紛れもない競技の雰囲気を加えています。すべてのライン、すべてのカーブは、空力と美学を向上させるように設計されており、エレガントでありながら残忍なほど効果的なパッケージを作り出しています。インテリアでは、機能性が豪華さよりも優先され、体を完璧にサポートするスポーツシートと、すべてのコントロールが手の届くところにあるドライバー指向のダッシュボードが特徴です。

技術と特徴

その下には、ランサーエボリューションMR TC-SSTは工学の驚異です。295馬力の2.0リッターターボチャージャーエンジンは、パワーと効率の傑作です。間接噴射、ターボ、インタークーラーは完璧な調和で機能し、瞬時の応答と印象的なトルクカーブを提供します。しかし、真の技術的な宝石は、S-AWC(スーパーオールホイールコントロール)全輪駆動システムであり、4つの車輪間のトルク配分を積極的に管理し、あらゆる状況でトラクションと安定性を最適化します。TC-SSTデュアルクラッチトランスミッションは、オートマチックの利便性とマニュアルの速さを提供するもう1つの重要なポイントです。フロント350mm、リア330mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、強力な制動力を保証し、両軸の独立懸架は卓越した動的挙動を保証します。

競合

当時、三菱ランサーエボリューションMR TC-SSTは、スバルインプレッサWRX STIのようなライバルと対峙していました。これは、公道走行可能なラリーカーという哲学を共有する永遠のライバルでした。他の競合車には、BMW M3やアウディS4のような高性能スポーツカーが含まれていましたが、エボはより生々しく、トラック志向の運転体験を提供しました。全輪駆動、ターボエンジン、スポーツシャシーのユニークな組み合わせは、それを独自のリーグに位置づけ、強い感情と妥協のないパフォーマンスを求める人々を魅了しました。

結論

2008年型三菱ランサーエボリューションMR TC-SSTは、単なる車ではありません。それは伝説であり、日本の工学の象徴であり、運転への情熱の証です。パワー、テクノロジー、アグレッシブなデザインの組み合わせは、運転するのにエキサイティングでやりがいのあるマシンです。燃費と純粋なパフォーマンスへの焦点はすべての人に適しているわけではないかもしれませんが、忘れられない運転体験を求める人にとって、エボMR TC-SSTは期待を裏切らない選択です。それはあなたを生き生きとさせ、ごく少数の車両しか達成できない方法で道路とあなたを結びつける車です。