Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
パワー
150PS
トルク
300Nm
燃費
5.8l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
204km/h
重量
1575kg
価格
21,630€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
330 L
59 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi Lancer Sportback Motion 200 DI-D · 150 CV (2011-2012)
一般的な説明
2009年型三菱ランサー スポーツバック モーション 200 DI-Dは、コンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。スポーツバックボディを持つこのランサーは、従来の枠にとらわれず、スポーティさとハッチバックの実用性を兼ね備えた美学を提供します。一見して、その時代の他のモデルの地味さとはかけ離れた、興奮と独自の個性を約束する車です。
運転体験
ハンドルを握ると、ランサー スポーツバック モーション 200 DI-Dは、快適性とダイナミズムのバランスを追求した運転体験を提供します。150馬力のディーゼルエンジンは300Nmのトルクを発揮し、特に中回転域で力強いレスポンスを見せ、追い越しや高速道路での運転を容易にします。6速マニュアルギアボックスはエンジンの潜在能力を最大限に引き出し、フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、優れた安定性と俊敏なコーナリングを提供します。電動パワーステアリングは、常に多くの情報を伝えるわけではありませんが、その機能を正確に果たします。コントロール感と安全性を感じながら、ドライブを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
ランサー スポーツバックのデザインは、間違いなくその強みであり、最も議論の的となる点の一つです。特徴的な「ジェットファイター」グリルを備えたアグレッシブなフロントは、威圧的な存在感を与えます。ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜し、ユニークでスポーティなシルエットを与えるハッチバックで終わります。215/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、そのアスリート的なイメージを強化します。インテリアは機能的で質素なデザインで、素材は豪華さで際立つわけではありませんが、頑丈でしっかりと組み立てられています。居住性は4人乗りで適切であり、330リットルのトランクは日常使いには十分ですが、同クラスで最大ではありません。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2009年型ランサー スポーツバック モーション 200 DI-Dは、その時代には適切だった要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.8リッターディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドの構造は、軽量化に貢献しています。安全面では、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証します。電動パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、安全で予測可能な運転に貢献します。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんが、その世代の車に期待されるものを満たしています。
競合
競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、三菱ランサー スポーツバックは、フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、マツダ 3などの強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、ランサーは、特にこのスポーツバックバージョンにおいて、より大胆な美学とよりスポーティなキャラクターを提供しました。競合他社の中には、内装の品質や装備オプションでランサーを上回るものもありましたが、ランサーは機械的な信頼性と差別化されたデザイン提案で際立ち、単なるコンパクト以上のものを求める人々を惹きつけました。
結論
2009年型三菱ランサー スポーツバック モーション 200 DI-Dは、個性のある車です。その大胆なデザインは際立っており、150馬力のディーゼルエンジンは、日常使いや長距離移動に満足のいく性能を提供します。この車両は、そのセグメントで最も豪華でも技術的でもありませんが、運転、信頼性、実用性の点で期待以上のものを提供します。スポーティなタッチと人目を引く美学を持つコンパクトカーを探している人にとって興味深い選択肢であり、正直で満足のいく運転体験を提供します。