Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
パワー
143PS
トルク
178Nm
燃費
8.3l/100
排出
198g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
183km/h
重量
1490kg
価格
25,400€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
330 L
59 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 MIVEC 6S-CVT Instyle · 143 CV (2008-2010)
一般的な説明
2009年型三菱ランサー スポーツバック 1.8 MIVEC 6S-CVT インスタイルは、個性的なタッチと日本ブランドの信頼性を求める人にとって魅力的な選択肢として登場します。5ドアボディを持つこのモデルは、機能性と人目を引く美学を兼ね備え、市場のより一般的なコンパクトカーに代わる選択肢を提供します。
運転体験
運転席では、ランサー スポーツバック 1.8 MIVECは、CVTオートマチックトランスミッションのおかげで、スムーズでリラックスした運転体験を提供します。143馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、日常使いには十分な性能を発揮し、快適な旅行を可能にします。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、快適性と安定性のバランスが良く、コントロール感を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。ラック＆ピニオンステアリングは適切な応答性を提供しますが、一部のよりスポーティな競合車のような俊敏性はありません。全体として、スムーズさと扱いやすさを重視する人に理想的な、穏やかな運転を促す車です。
デザインと美学
三菱ランサー スポーツバックのデザインは、その強みの一つであり、象徴的なランサー エボリューションの要素を受け継いだスポーティなシルエットとアグレッシブなフロントエンドが際立っています。傾斜したテールゲートを持つリアは、ダイナミックで若々しい外観を与え、他のコンパクトカーと差別化しています。215/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、そのスポーティなイメージを高めます。インテリアは機能的で質素なデザインで、操作系は明確に配置されています。素材は最高級ではありませんが、調整の品質は良好で、堅牢な感触を伝えます。室内空間は4人乗車には適切で、330リットルのトランクは日常使いには十分ですが、広さで際立つわけではありません。
技術と特徴
技術面では、2009年型ランサー スポーツバック 1.8 MIVECは、当時としては適切な要素を組み込んでいます。間接噴射と可変バルブタイミングを備えた1.8 MIVECガソリンエンジンは、排気量に対して良好な効率を提供します。6速シミュレートCVTオートマチックトランスミッションは、スムーズな走行に貢献し、燃費を最適化しますが、強い加速時にはやや騒がしくなることがあります。安全性に関しては、4輪ディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）と、独立懸架を備えたよく設計されたシャシーを備えています。インテリアでは、インスタイル装備には当時の基本的な快適性と接続性要素が含まれており、大きな技術的な誇示はありませんが、必要不可欠なものを満たしています。
競合
三菱ランサー スポーツバック 1.8 MIVECは、そのセグメントでホンダ シビック、マツダ3、トヨタ オーリス、フォルクスワーゲン ゴルフなどの強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、ランサー スポーツバックは、エボリューションの性能には及ばないものの、スポーティなタッチを求める人にとって、より大胆なデザインとより明確な個性を提供しました。そのCVTトランスミッションは、通常マニュアルまたはトルクコンバーター式オートマチックトランスミッションを選択していた多くの競合車と差別化されました。信頼性に関しては、三菱は常に高い評価を得ており、この点で一部の競合車に対して優位性を持っていました。
結論
2009年型三菱ランサー スポーツバック 1.8 MIVEC 6S-CVT インスタイルは、年数が経っても、個性的なデザイン、スムーズな運転、実績のある信頼性を重視する人にとって魅力を保ち続ける車です。同カテゴリーで最もパワフルでも広々としているわけではありませんが、その全体的なバランスと個性は、中古車市場で興味深い選択肢となっています。純粋なスポーツカーであるという主張はありませんが、日常使いや旅行に快適で安全な交通手段を提供する能力を持つ、誠実な車両です。