Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
パワー
143PS
トルク
178Nm
燃費
7.9l/100
排出
188g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
196km/h
重量
1460kg
価格
19,080€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
330 L
59 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 MIVEC Motion · 143 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型三菱ランサー スポーツバック 1.8 MIVEC モーションは、コンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。5ドアボディを持つこのランサーは、実用性とスポーティなタッチを融合させ、単なるファミリーカー以上のものを求める人々にとって興味深い選択肢を提供します。143馬力のガソリンエンジンは、スポーツバックに期待される多用途性を犠牲にすることなく、ダイナミックな運転体験を約束します。
運転体験
ランサー スポーツバックのハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。143馬力の1.8 MIVECエンジンは、特に中高回転域で力強く反応し、より活発な運転を誘います。5速マニュアルギアボックスは正確ですが、長距離走行では燃費を最適化するために6速ギアがあればと感じるかもしれません。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と剛性のバランスが良く、自信を持ってカーブを曲がることができます。ただし、複合燃費7.9 l/100kmは、一部のドライバーにとって考慮すべき点かもしれません。ラック＆ピニオンステアリングは、路面からの情報をよく伝え、満足のいく、路面と一体感のある運転体験に貢献します。
デザインと美学
三菱ランサー スポーツバックのデザインは、間違いなくその強みの一つです。シャープなラインと目立つフロントグリルを持つアグレッシブでスポーティな美学は、競合他社とは一線を画しています。傾斜したテールゲートを持つリアは、ダイナミックで若々しい印象を与えますが、これによりトランク容量が330リットルとわずかに犠牲になります。215/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、スポーティなイメージを高めるだけでなく、優れたロードグリップにも貢献しています。内装は機能的で質素なデザインで、豪華ではないものの、堅牢性と耐久性を伝える素材が使われています。人間工学は適切で、すべての操作系がドライバーの手の届く範囲にあります。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2009年型ランサー スポーツバック 1.8 MIVEC モーションは、当時の必需品を備えています。1.8 MIVECエンジン（三菱革新バルブタイミング電子制御システム）は、その性能の心臓部であり、バルブ開度を最適化して効率とパワーを向上させます。間接ガソリン噴射は、実績のある信頼性の高い技術です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。ラック＆ピニオンステアリングは、可変アシストなしでもダイレクトな応答を提供します。より現代的な車両に見られる最新のコネクティビティや運転支援システムを期待するのではなく、堅牢で効果的な機械的アセンブリを期待してください。
競合
三菱ランサー スポーツバック 1.8 MIVEC モーションは、フォード フォーカス、オペル アストラ、フォルクスワーゲン ゴルフなど、コンパクトセグメントの強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、ランサーはより大胆なデザインとわずかにスポーティなアプローチで際立っていました。しかし、内装の仕上げの品質やディーゼルエンジンの提供といった点では、ヨーロッパの競合他社が優位に立つ可能性がありました。その提案は、差別化を図りたい、よりアグレッシブな美学と特定のキャラクターを持つ運転体験を重視する人々向けでした。
結論
2009年型三菱ランサー スポーツバック 1.8 MIVEC モーションは、個性のある車です。そのスポーティなデザインと143馬力のエンジンは、運転に興奮を求めるコンパクトカーを探している人々にとって魅力的な選択肢となります。燃費とトランク容量は同クラス最高ではありませんが、その機械的信頼性と個性的な美学は、興味深い車両となっています。他のモデルの豪華さを求めず、独創性とダイレクトな運転体験を重視する人々のための選択です。