Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
パワー
140PS
トルク
310Nm
燃費
6.5l/100
排出
173g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
204km/h
重量
1565kg
価格
22,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
330 L
59 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi Lancer Sportback 2.0 DI-D Instyle · 140 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型三菱ランサー スポーツバック 2.0 DI-D インスタイルは、コンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。5ドアボディを持つこのモデルは、ハッチバックの実用性とランサーラインを特徴づけるスポーティな美学を融合させようとしました。140馬力のディーゼルエンジンは、パフォーマンスと効率のバランスを約束し、市場で何か違うものを求める人々にとって興味深い選択肢として位置づけられました。
運転体験
ハンドルを握ると、ランサー スポーツバック 2.0 DI-Dは堅実で予測可能な運転体験を提供しました。140馬力と310Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを発揮し、優れた加速と回復能力につながりました。6速マニュアルギアボックスは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にしました。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、快適性と安定性の良好な妥協点を提供し、コントロール感を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収しました。ラック＆ピニオンステアリングは良好なフィードバックを提供し、すべてのカーブが繋がっているように感じられました。全体として、堅牢性と安全性を感じながら、道を走ることを楽しませてくれる車でした。
デザインと美学
ランサー スポーツバックのデザインは、間違いなくその最も強力で個性的な点の1つでした。ランサー エボリューションのようなよりスポーティな兄弟車の攻撃的な美学を受け継ぎ、大きなグリルを備えたシャープなフロントエンドは、威圧的な存在感を与えました。傾斜したヘッドライトとボディに沿った引き締まったラインは、そのダイナミックなイメージに貢献しました。傾斜したテールゲートとラップアラウンドテールライトを備えたリアは、オリジナリティとスポーティさを与えました。インテリアは機能的で落ち着いたデザインで、コントロールの配置は明確で、豪華さで際立つわけではありませんが、堅牢性と耐久性を伝えていました。それは見過ごされることのない車であり、年月が経っても魅力的で時代を超越した美学を維持していました。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2009年型ランサー スポーツバック 2.0 DI-D インスタイルは、当時の包括的な装備を提供しました。ユニットインジェクター、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた直噴ディーゼルエンジンを搭載し、最適なパフォーマンスと優れた効率を保証しました。6速マニュアルトランスミッションは、このセグメントの標準でした。安全面では、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして両軸に独立懸架とスタビライザーバーを備えたよく解決されたシャシーを組み込んでいました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、安全で快適な運転体験に必要なものを提供していました。
競合
当時、三菱ランサー スポーツバック 2.0 DI-D インスタイルは、ディーゼルコンパクトセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、マツダ 3、ホンダ シビックなどのモデルが含まれていました。それぞれが、洗練度、室内空間、装備、運転ダイナミクスなど、独自の長所を提供していました。ランサー スポーツバックは、より大胆なデザインとややスポーティなアプローチで差別化を図り、美学とより積極的な運転体験を重視する購入者を引き付けようとしました。
結論
2009年型三菱ランサー スポーツバック 2.0 DI-D インスタイルは、個性的なデザインと有能なディーゼルエンジン、満足のいく運転ダイナミクスを兼ね備えた、個性的な車でした。直接のライバルと比較してすべての面で優れていたわけではないかもしれませんが、異なるタッチを持つコンパクトを求める人々にとって、バランスの取れた魅力的なパッケージを提供しました。その機械的な堅牢性と時代を超越した美学は、日本のエンジニアリングと従来の枠にとらわれないスタイルを評価する人々にとって、中古車市場で興味深い選択肢となっています。