Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero
パワー
125PS
トルク
292Nm
燃費
12.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
16.8s
最高速度
150km/h
重量
2010kg
価格
27,586€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 ドア
1350 L
92 L
92 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi Montero Largo 2.8 Tdi GLX · 125 CV (1993-2000)
一般的な説明
1996年型三菱モンテロ ラルゴ 2.8 Tdi GLXは、真のオフローダーであり、冒険と最も困難な地形を克服するために設計された車両です。その堅牢な構造とディーゼルエンジンにより、このモンテロはアスファルトの先へ行きたいと願う人々にとって信頼できる相棒となります。機能性と耐久性が最優先された時代を彷彿とさせる車であり、本物で飾り気のない運転体験を提供します。
運転体験
モンテロ ラルゴ 2.8 Tdi GLXを運転することは、道路と環境とつながる体験です。125馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、2000rpmで292Nmのトルクを発揮し、坂道や複雑な地形を難なく乗り越えることができます。0-100km/h加速16.8秒、最高速度150km/hという数値は、その自然な生息地が高速道路ではなく、曲がりくねった道やオフロードトラックであることを示しています。サスペンションは最も洗練されているわけではありませんが、路面の凹凸をよく吸収し、堅牢性とコントロール感をもたらします。複合燃費12.4 l/100kmは、そのオフロードの性質と2010kgの重量を思い出させます。安全で有能だと感じさせてくれる車、真の探検家です。
デザインと美学
1996年型三菱モンテロ ラルゴのデザインは、オフローダーとしての目的を反映した、純粋に機能的で堅牢なものです。そのラインは角張っていて筋肉質で、抵抗力を示す威厳のある存在感があります。全長4700mm、全幅1695mm、全高1890mmと、7人乗りの広い室内空間を提供する大型車両です。2725mmのホイールベースは安定性に貢献しています。235/75 R15タイヤと6 x 15インチのリムは、その冒険的なイメージを強化しています。クラシックでありながら、あらゆる課題に立ち向かう耐久性と能力を今も伝えるデザインです。
技術と特徴
1996年、三菱モンテロ ラルゴ 2.8 Tdi GLXの技術は、機械的信頼性とオフロード性能に焦点を当てていました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた2835ccディーゼルエンジンは、堅牢なエンジニアリングの証でした。AWDトラクションと5速マニュアルトランスミッションは、アスファルト外での性能に不可欠でした。現代の車両のような洗練された電子補助装置は欠けていましたが、その技術は実績のある耐久性のある機械部品に基づいていました。フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキは、そのサイズと重量の車両にとって効果的な制動を保証しました。パワーステアリングは、その種類は明記されていませんが、この寸法の車での操作を容易にしました。快適性や豪華さよりも、抵抗力と機能性を優先する技術です。
競合
当時、三菱モンテロ ラルゴ 2.8 Tdi GLXは、日産パトロール、トヨタランドクルーザー、ランドローバーディスカバリーなどの他の有名なオフローダーと競合していました。それらはすべて、優れたオフロード性能と同様の堅牢性を提供しました。モンテロは、性能と信頼性のバランスで際立っており、仕事とレジャーの両方に使える多目的車両を探している人々にとって非常に価値のある選択肢でした。競合他社それぞれに独自の強みがありましたが、モンテロは耐久性と最も要求の厳しい課題に取り組む能力で確固たる評判を築きました。
結論
1996年型三菱モンテロ ラルゴ 2.8 Tdi GLXは、単なる車ではありません。冒険と回復力の象徴です。その堅牢なデザイン、信頼性の高いディーゼルエンジン、オフロード性能は、何にも屈しない車両を求める人々にとって優れた選択肢となります。オンロードでの性能は現代の乗用車には及びませんが、その真の可能性はアスファルトの外で発揮され、その価値を証明します。探検し、限界を押し広げ、真のオフローダーだけが提供できる自由を楽しむよう誘う車です。冒険愛好家にとって今もなお関連性の高いクラシックです。