Especificaciones y análisis del Nissan 200 SX
パワー
200PS
トルク
265Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
223km/h
重量
1260kg
価格
29,852€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
RWD
4 / 2 ドア
240 L
65 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan 200 SX 2.0i Turbo Aut. · 200 CV (2000-2001)
一般的な説明
1995年型日産200 SX、2.0iターボオートマチックバージョンは、90年代の日本車のスポーティさの本質を体現するクーペです。200馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、エキサイティングで個性的なドライビング体験を約束します。当時の価格29,852ユーロは、パフォーマンスとスタイルを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
日産200 SXを運転することは、五感を覚醒させる体験です。ターボチャージャー付きエンジンから供給される200馬力は、0から100km/hまで8.3秒で加速し、最高速度は223km/hです。後輪駆動は純粋で楽しいドライビングダイナミクスを保証し、すべてのカーブと加速を感じるように誘います。前後両方にスタビライザーバーを備えたサスペンションは、快適性とスポーティさの良好なバランスを約束し、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは効果的な停止を保証します。情熱を持って運転されることを求める車であり、道路との直接的なつながりを提供します。
デザインと美学
1995年型日産200 SXのデザインは、その時代のクーペの美学を明確に反映しています。流れるようなラインと低いプロファイル、全長4440mm、全幅1695mm、全高1290mmは、スポーティでエレガントな存在感を与えます。2つのドアと4つのシートはクーペとしての性格を強化し、240リットルのトランクは最も広々とは言えないものの、日常使いや週末の小旅行には十分です。年月を経ても、クラシックなスポーツカー愛好家にとって時代を超えた魅力を保ち続けているデザインです。
技術と特徴
ボンネットの下には、日産200 SXは1998ccのガソリンエンジンを搭載しており、4気筒16バルブで、間接噴射、ターボ、インタークーラーを組み込んで性能を最適化しています。最大出力200馬力は6400rpmで、トルク265Nmは4800rpmで達成されます。4速オートマチックトランスミッションは、最新ではないものの、スムーズで快適な乗り心地を提供します。シャシーは両軸にディスクブレーキとスタビライザーバーを備えており、これらが良好なドライビングダイナミクスに貢献しています。90年代の車であるにもかかわらず、その機械技術は当時の最先端であり、パワーと信頼性のバランスを提供していました。
競合
そのセグメントでは、日産200 SXはトヨタセリカ、ホンダプレリュード、あるいはフォードプローブの一部バージョンなど、当時の他のスポーツクーペと競合していました。それぞれがスポーティさの独自の解釈を提供していましたが、200 SXはターボチャージャー付きエンジンと後輪駆動で際立っており、これらがドライビング愛好家にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。パフォーマンス、デザイン、価格の組み合わせは、スポーツクーペ市場において手ごわいライバルとして位置づけられました。
結論
1995年型日産200 SX 2.0iターボオートマチックは、郷愁と情熱を呼び起こす車です。威厳を持って歳を重ねたデザイン、パワフルなエンジン、そしてすべてのキロメートルを楽しむように誘うドライビングダイナミクスを備えたスポーツクーペです。現在の基準では都市部での燃費15.9 l/100kmは高く見えるかもしれませんが、それは提供する感動の代償です。運転体験、スポーティな美学、そして黄金時代の日本のエンジニアリングを評価する人々のための車です。モーター愛好家を魅了し続ける真のクラシックです。