Especificaciones y análisis del Nissan 350Z
パワー
280PS
トルク
363Nm
燃費
11.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
6.4s
最高速度
250km/h
重量
1710kg
価格
41,450€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
130 L
80 L
206 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan 350Z Roadster · 280 CV (2005)
一般的な説明
2005年型日産350Zロードスターは、オープンエアドライビングへの情熱を体現したモデルです。3.5リッターV6エンジンと280馬力を搭載したこの日本のスポーツカーは、コンバーチブルの楽しさと真のスポーツクーペのパフォーマンスを組み合わせ、本能的でエキサイティングな体験を約束します。見過ごされることのない車であり、あらゆる走行を楽しむよう誘います。
運転体験
350Zロードスターの運転は、純粋で直接的な体験です。3.5リッターV6エンジンは陶酔的なメロディーを奏で、6速マニュアルギアボックスを介して280馬力を後輪に力強く伝達します。0から100km/hまでの加速は6.4秒と申し分なく、最高速度250km/hはあなたをシートに釘付けにするでしょう。両軸のマルチリンクサスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキは、その性能に見合ったダイナミックなハンドリングと制動能力を保証します。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、路面との真のつながりを提供し、あらゆるカーブと荷重移動を感じることができます。それはあなたを機械の一部であるかのように感じさせる車であり、スポーツドライビング愛好家にとって真の喜びです。
デザインと美学
日産350Zロードスターのデザインは、時代を超越した筋肉質です。長いボンネットと短いリアを持つ流麗でアグレッシブなラインは、クラシックなスポーツカーの本質を呼び起こします。ロードスターバージョンは、車のシルエットに完璧に溶け込むソフトトップの魅力を加え、エレガントなコンバーチブルに変身させます。各軸で異なるタイヤサイズ（フロント225/45 R18、リア245/45 R18）を持つ18インチホイールは、そのワイドでスポーティなスタンスを強調します。インテリアは機能的ですが、スポーツシートと運転体験に焦点を当てた明確な計器類を備え、ドライバーのために設計されています。それは、トップを上げても下げても、スポーティさとスタイルを放つ車です。
技術と特徴
2005年型350Zロードスターは、今日の最新技術革新を特徴としていませんが、その技術はメカニズムと運転ダイナミクスに焦点を当てています。間接噴射と24バルブを備えたアルミニウムV6エンジンは、堅牢で実績のあるエンジニアリングの例です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを完全に制御します。大径ベンチレーテッドディスクブレーキと両軸の独立サスペンションは、スポーティで安全な性能を保証します。快適性に関しては、不要な distractions なしに運転を楽しむための必需品を備えています。そのアプローチは純粋に機械的であり、過度な電子フィルターなしで本物の運転体験を提供します。
競合
当時、日産350Zロードスターは、ポルシェボクスター、アウディTTロードスター、BMW Z4などのライバルと対峙していました。これらがよりプレミアムまたは技術的なアプローチを提供した一方で、350Zは価格性能比、自然吸気V6エンジン、そしてより純粋で運転の楽しさに焦点を当てたキャラクターで際立っていました。エキサイティングなパフォーマンスと特徴的なデザインを持つコンバーチブルスポーツカーを求めながらも、より高級なヨーロッパの競合他社の価格に達しない人々にとって魅力的な選択肢でした。
結論
2005年型日産350Zロードスターは、その美学、サウンド、そして運転感覚で魅了する車です。あらゆるカーブと加速を楽しみたい人に理想的な、本物でエキサイティングな運転体験を提供するコンバーチブルスポーツカーです。そのV6エンジンは宝石であり、そのデザインは今日でも魅力的です。複合燃費11.7 l/100kmは現在の基準では高いかもしれませんが、それはそれが提供する楽しさの代償です。それは、モーター愛好家によって今でも高く評価されている現代のクラシックです。