Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
パワー
330PS
トルク
366Nm
燃費
10.5l/100
排出
249g/km
0-100 km/h
5.3s
最高速度
250km/h
重量
1571kg
価格
45,550€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 ドア
235 L
72 L
243 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan 370Z Pack · 330 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年型日産370Zは、ドライビングへの情熱を具現化したクーペであり、伝説的な血統の遺産を受け継ぐだけでなく、それを新たな高みへと引き上げています。3.7リッター、330馬力のエンジンを搭載したこの日本のスポーツカーは、あらゆるカーブと加速を感じたいと願う人々のために設計された、本能的で純粋な体験を約束します。それは、道路を生き、他のどの車も提供できないほどの強度で毎キロメートルを楽しむよう誘う車です。
運転体験
370Zのハンドルを握ると、その感覚は比類のないものです。V6エンジンは陶酔させるようなメロディーで咆哮し、パワーは力強くリニアに供給されます。ステアリングは正確で、コミュニケーション能力が高く、手でアスファルトを感じることができます。6速マニュアルトランスミッションでの各ギアチェンジは、マシンとの一体感を生み出し、0から100km/hまでわずか5.3秒で加速し、シートに押し付けられます。それはあなたを笑顔にし、アドレナリンを注入し、なぜ運転を愛するのかを思い出させる車です。しっかりしていながら不快ではないサスペンションは、あなたを路面に密着させ、スポーティさと使いやすさの完璧なバランスを提供します。
デザインと美学
日産370Zのデザインは、意図の表明です。シャープなフロントと幅広くパワフルなリアを持つ筋肉質でアグレッシブなラインは、スピードとダイナミズムを想起させます。プロポーションは純粋なスポーツカーの典型です：長いボンネット、後退したキャビン、短いオーバーハング。ブーメラン型のヘッドライトからデュアルエキゾーストアウトレットまで、あらゆるディテールが、見過ごされることのない美学に貢献しています。それは個性を放つ車であり、年月を経てもなお視線を引きつける磁石であり、スポーティな自動車デザインの真のアイコンです。
技術と特徴
2009年型370Zは、ドライビングの純粋さに焦点を当てていますが、体験を向上させるテクノロジーを組み込んでいます。間接噴射式の3.7リッターV6エンジンは、7000rpmで330馬力、5200rpmで366Nmのトルクを発揮し、即座の応答を保証するエンジニアリングの傑作です。6速マニュアルトランスミッションは純粋主義者にとっての喜びであり、フロント355mm、リア350mmのベンチレーテッドディスクを備えたブレーキシステムは、卓越した停止力を保証します。後輪駆動と両軸のマルチリンクサスペンションは、そのダイナミックな挙動の鍵であり、印象的なコントロールと俊敏性を提供します。それは感情に奉仕するテクノロジーです。
競合
そのセグメントにおいて、日産370Zはポルシェケイマン、BMW Z4クーペ、アウディTTといったライバルと対峙しました。これらがよりプレミアムまたは技術的なアプローチを提供したのに対し、370Zは価格性能比、大排気量自然吸気エンジン、そしてより生々しく情熱的なキャラクターで際立っていました。それは、不必要な装飾なしに純粋な運転体験とマシンとの直接的なつながりを優先する人々のための選択肢であり、ヨーロッパのスポーツカーに対するエキサイティングでアクセスしやすい代替案を提供しました。
結論
2009年型日産370Zは、単なる車以上のものです。それは体験であり、運転への愛の宣言です。その時代を超越したデザイン、パワフルなエンジン、そしてダイナミックな挙動は、今もなおスリルを与えるスポーツカーです。それはあらゆる旅で楽しみ、道路を感じ、ハンドルを握る情熱がまだ生きていることを思い出すための車です。パフォーマンス、美学、感覚の間の卓越したバランスを提供する純粋なスポーツカー愛好家のための逸品であり、当時の価格は非常に魅力的でした。