Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
パワー
328PS
トルク
363Nm
燃費
10.9l/100
排出
254g/km
0-100 km/h
5.8s
最高速度
250km/h
重量
1610kg
価格
54,400€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 ドア
140 L
72 L
241 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan 370Z Roadster Pack Aut. · 328 CV (2010)
一般的な説明
2010年型日産370Zロードスターパックオートは、純粋なドライビング愛好家のために設計されたマシンです。3.7リッター328馬力のガソリンエンジンを搭載したこのコンバーチブルは、強い感動と比類ないロードとの一体感を約束します。繊細さではなく、あらゆる旅における情熱とアドレナリンを追求する車です。
運転体験
370Zロードスターを運転することは、本能的な体験です。V6エンジンは、特にルーフを開けたときに、あなたを包み込むような陶酔的なメロディーで咆哮します。0-100km/h加速5.8秒でシートに押し付けられ、後輪駆動とスポーツサスペンションは、あらゆるカーブで限界を探求するよう誘います。この車はあなたを生き生きとさせ、現代の他のどの車も匹敵できない方法でロードとあなたを結びつけます。ステアリングは正確で伝達性が高く、アスファルトのあらゆる不完全さを直接あなたの手に伝え、それが絶対的なコントロール感とドライビング体験への完全な没入感につながります。
デザインと美学
日産370Zロードスターのデザインは、意図の表明です。シャープなフロントとワイドなリアを持つ筋肉質でアグレッシブなラインは、スポーティさとパワーを想起させます。エレガントに折りたたまれるソフトトップは、そのシルエットを変え、純粋なロードスターとしてのキャラクターを際立たせます。前後ともに幅広タイヤを装着した19インチホイールは、その威圧的な美学に貢献するだけでなく、グリップと安定性にとっても重要です。注目を集め、見過ごされることのない車であり、年月を経てもなお、力強く魅力的な存在感を保っています。
技術と特徴
2010年型370Zロードスターは最新のインフォテインメント革新技術を備えていませんが、その技術はメカニズムとドライビングダイナミクスに焦点を当てています。間接噴射と可変バルブタイミングを備えた3.7リッターV6エンジンは、リニアでエキサイティングなパワーを供給するエンジニアリングの傑作です。応答性の高い7速オートマチックトランスミッションは、スムーズでスポーティな運転を可能にします。前後ともに大型のベンチレーテッドディスクブレーキは、この性能の車にとって重要な優れた制動力を保証します。両軸のマルチリンクサスペンションは、スタビライザーバーとともに、羨ましいほどのダイナミックな挙動と安定性を確保します。
競合
そのセグメントにおいて、日産370Zロードスターはポルシェボクスター、BMW Z4、アウディTTロードスターといったライバルと対峙しました。これらのライバルはより洗練されたり、より豪華なインテリアを提供したりするかもしれませんが、370Zはより純粋なアプローチとコストパフォーマンスで際立っていました。パワフルな自然吸気エンジンと後輪駆動で、エンスージアストに直接アピールする、より生々しく直接的なドライビング体験を提供しました。紛れもない日本的なキャラクターを持つコンバーチブルスポーツカーを求める人々にとって、より手頃な選択肢でした。
結論
2010年型日産370Zロードスターパックオートは、強い感動とロードとの真のつながりを求める人々のための車です。印象的なデザイン、パワフルなエンジン、そしてあらゆるカーブであなたを笑顔にするドライビングダイナミクスを備えた妥協のないスポーツカーです。最も実用的でも効率的でもありませんが、そのカリスマ性と感覚を伝える能力は、純粋主義者にとって非常に魅力的な選択肢となります。この車は、運転し、感じ、風を顔に感じながらあらゆるキロメートルを楽しむよう誘います。