Especificaciones y análisis del Nissan GT-R
パワー
480PS
トルク
588Nm
燃費
12.2l/100
排出
298g/km
0-100 km/h
3.5s
最高速度
310km/h
重量
1815kg
価格
79,900€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 ドア
315 L
71 L
353 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan GT-R · 480 CV (2008)
一般的な説明
2008年の日産GT-Rは、真の「ジャイアントキラー」として自動車業界に登場し、比類のない価値提案でエリートスポーツカーに挑戦しました。この480馬力のクーペは、全輪駆動とデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを備え、驚くほど手頃な価格で息をのむようなパフォーマンスを約束しました。それは単なる車ではなく、日本のエンジニアリングがヨーロッパの最高峰と真っ向から競争できることを示す日産の意思表明でした。
運転体験
2008年型GT-Rのハンドルを握ることは、本能的な体験です。わずか3.5秒で0から100km/hまで加速すると、荒々しい力でシートに押し付けられ、ツインターボV6エンジンは中毒性のあるサウンドを轟かせます。ステアリングは正確で、全輪駆動は最も要求の厳しいカーブでも驚くほどの自信を持ってすべての馬力を引き出すことを可能にします。それはあなたを無敵だと感じさせる車であり、アスファルトと強い感情を貪り食うために設計されたマシンです。サスペンションはしっかりしていますが、その能力の車としては驚くべきバランスを提供し、サーキットでも一般道でも楽しむことができますが、常に紛れもないスポーティな性格を持っています。
デザインと美学
2008年型日産GT-Rのデザインは、紛れもなくアグレッシブで機能的です。その筋肉質で角張ったラインは、古典的な美しさではなく、空力効率と威圧的な存在感を追求しています。大きなエアインテークを備えたフロント、ワイドなホイールアーチ、そして4つの丸いテールライトと目立つスポイラーを備えた特徴的なリアは、すべてパフォーマンスを叫ぶ美学に貢献しています。インテリアでは、機能性が豪華さよりも優先され、ドライバー志向のレイアウトと頑丈な素材が使用されていますが、高性能スポーツカーとしての地位を示すディテールも含まれています。
技術と特徴
2008年型GT-Rは、技術のショーケースでした。手作業で組み立てられた3.8リッターツインターボV6エンジンは、エンジニアリングの傑作でした。6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、その速さと効率性でセグメントのパイオニアでした。ATTESA E-TS全輪駆動システムは、車軸間のトルク配分を変化させることができ、あらゆる状況で卓越したグリップを保証しました。さらに、ポリフォニー・デジタル（グランツーリスモのクリエイター）と共同開発された多機能スクリーンを搭載し、ターボ圧からGフォースまで、車両性能に関する膨大な情報を提供し、ドライビング愛好家を喜ばせました。
競合
発売当時、2008年型日産GT-Rは、ポルシェ911ターボ、アウディR8、BMW M6といった強豪と対峙しました。これらのライバルはより洗練されたものと確立されたブランドステータスを提供しましたが、GT-Rは純粋なパフォーマンス、そして何よりも価格性能比でそれらを凌駕しました。それはスーパーカーの感覚へのアクセスを民主化し、競合他社に戦略の見直しを迫った車でした。
結論
2008年型日産GT-Rは、スポーツカーの世界で何が可能かを再定義したアイコンであり、車です。スーパーカーのパフォーマンスをより幅広い層に手の届く価格で提供し、「ゴジラ」の愛称を獲得しました。その生々しいパワー、先進技術、そしてエキサイティングなドライビング体験の組み合わせは、現代の伝説となっています。強い感情を求め、誰にも無関心ではないマシンを求める人々のための車であり、自動車の歴史における真のマイルストーンです。