Especificaciones y análisis del Nissan GT-R
パワー
549PS
トルク
632Nm
燃費
11.8l/100
排出
275g/km
0-100 km/h
2.8s
最高速度
315km/h
重量
1815kg
価格
103,500€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 ドア
315 L
74 L
404 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan GT-R Premium Edition · 549 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年型日産GT-R、プレミアムエディションは、期待を裏切らないマシンです。549馬力の3.8ガソリンエンジンと全輪駆動を備えたこの2ドア4シータークーペは、単なる車ではなく、意思表示です。103,500ユーロという価格は、スーパーカーセグメントで真剣な競争相手としての地位を確立し、他にはないドライビング体験を提供します。
運転体験
GT-Rのハンドルを握ることは、本能的な体験です。わずか2.8秒で0から100km/hまで加速するその力は、あなたをシートに brutal な力で押し付け、最高速度315km/hは、アスファルトが足元でぼやけるような感覚を与えます。速度感応型電動パワーステアリングと、両軸の変形可能なパラレルリンクサスペンションは、路面との密接なつながりを提供し、驚くべき精度でコーナーを駆け抜けることを可能にします。ツインターボV6エンジンのサウンドは、あなたを包み込む機械的なシンフォニーであり、常に手元にあるパワーを思い出させます。それは尊敬を要求し、純粋なアドレナリンの放出で報いる車です。
デザインと美学
日産GT-Rのデザインは紛れもなく、機能性と攻撃性の大胆な融合です。その筋肉質なラインと低くワイドなスタンスは、その目的について疑いの余地を残しません。シャープなヘッドライトと突出したグリルは威圧的な外観を与え、象徴的な丸いテールライトを備えたリアはすぐに認識できます。パフォーマンスに重点を置いているにもかかわらず、インテリアはスポーティさと快適さのバランスを提供し、後部座席は象徴的ですが、この冒険に誰かを連れて行くことができる4つの座席を備えています。エアインテークからリアスポイラーまで、すべての要素は空力と冷却を最適化するように設計されており、そのユニークな美学と卓越したパフォーマンスに貢献しています。
技術と特徴
日産GT-Rは自動車技術のショーケースです。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた3,799ccのV6エンジンは、6400rpmで549馬力、3200rpmで632Nmのトルクを発揮するエンジニアリングの傑作です。オイル浸漬式の6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、超高速でスムーズなギアチェンジを保証します。全輪駆動（AWD）システムは、あらゆる状況でグリップを最大化するためにインテリジェントにパワーを分配します。フロント390mm、リア380mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、卓越した制動能力を保証し、電動および速度感応型ラックアンドピニオンステアリングは正確な応答を提供します。それは、すべての技術コンポーネントが速度と制御のために奉仕する車です。
競合
スーパーカーの競争の激しい世界では、日産GT-Rはポルシェ911ターボ、アウディR8 V10、さらには一部のフェラーリやランボルギーニモデルのような強豪と対峙しています。これらのライバルはより高いブランドの威信や洗練された豪華さを提供するかもしれませんが、GT-Rは純粋なパフォーマンスに焦点を当て、より手頃な価格でスーパーカーのパフォーマンスを提供する能力によって際立っています。その先進技術と全輪駆動は、日常の使いやすさと悪天候下での優位性をもたらし、過小評価してはならない手ごわいライバルとなっています。
結論
2011年型日産GT-Rプレミアムエディションは、単なる自動車のカテゴリーを超越した車です。それは車輪の上の伝説です。その残忍なパワー、最先端技術、そして紛れもないデザインの組み合わせは、純粋な感情のマシンとなっています。それは最高の興奮と路面との比類のないつながりを求める人々のための車両です。複合燃費11.8 l/100kmとCO2排出量275 g/kmは、その高性能な性質を反映していますが、GT-Rはすべての燃料を正当化するドライビング体験を提供します。それはあなたを生き生きとさせる車であり、自動車愛好家を魅了し続ける日本工学の傑作です。