Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
5.1l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
175km/h
重量
1360kg
価格
17,950€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
251 L
46 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke 1.5 dCi 4X2 Visia · 110 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年型日産ジューク1.5 dCi 4X2 Visiaは、コンパクトSUVの常識を打ち破る大胆で個性的な提案として市場に登場しました。その画期的な美学と効率的なディーゼルエンジンで、個性と都会の冒険心を求める人々を魅了しようとしました。17,950ユーロという価格は、維持費を犠牲にすることなく差別化を図りたい人々にとって魅力的な選択肢となりました。
運転体験
ジューク1.5 dCiのハンドルを握ると、俊敏性と応答性を感じます。1461ccエンジンから繰り出される110馬力は、特に中回転域で力強く感じられ、1750rpmから240Nmのトルクを発揮します。速度感応型電動パワーステアリングは路面との良好な接続を提供し、すべてのターンを正確で楽しいものにします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と剛性のバランスが取れており、路面の凹凸を吸収しながらも確実な接地感を維持します。最高速度175km/h、0-100km/h加速11.2秒はスポーツカーではありませんが、そのダイナミックな挙動は日常使いや occasional な外出には十分すぎるほどです。複合燃費5.1 l/100kmは、財布に優しい点です。
デザインと美学
日産ジュークのデザインは、間違いなくその最も強力な名刺です。全長4135mm、全幅1765mm、全高1570mmというコンパクトながらも筋肉質なプロポーションを持っています。大胆なライン、ボンネットに統合された高い位置のヘッドライト、そして隠されたリアドアハンドルを持つクーペシルエットは、紛れもない外観を与えています。都会のジャングルで目立つようにデザインされた、見る人を無関心にさせない車です。インテリアは、エクステリアよりも伝統的ですが、オートバイの燃料タンクからインスピレーションを得たセンターコンソールなどのディテールで若々しい雰囲気を保っています。5ドア5人乗りにもかかわらず、251リットルのトランクは長距離旅行には少し手狭かもしれませんが、日常使いには十分です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型ジューク1.5 dCi Visiaは当時としては必要不可欠なものを提供していました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは効率の好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にしました。今日では一般的である高度な運転支援システムは欠けていましたが、電動パワーステアリングとフロントベンチレーテッドディスクブレーキ、リアディスクブレーキは安全で制御された運転を保証しました。このバージョンにはスタート＆ストップシステムがなかったことは考慮すべき点ですが、その燃費はすでにかなり抑えられていました。
競合
発売当時、日産ジュークはコンパクトSUVとクロスオーバーの新興セグメントに直面していました。主なライバルには、より実用的で堅牢なアプローチのシュコダ・イエティや、レトロなデザインとスポーティな運転体験を追求したミニ・カントリーマンなどがありました。また、ルノー・キャプチャー（これは少し遅れて登場しましたが）やプジョー2008のようなユーティリティ車のより上位バージョンとも競合していました。ジュークは、そのラジカルなデザインとオリジナリティへのこだわりによって、これらすべてと差別化を図り、何よりも美学を重視する層をターゲットにしていました。
結論
2010年型日産ジューク1.5 dCi 4X2 Visiaは、そのセグメントにおいて画期的な車でした。その賛否両論のデザインは、最大の強みであり最大の弱点でもありました。しかし、その大胆な外観の下には、効率的なディーゼルエンジンと快適なダイナミックな挙動を持つ有能な車両が隠されていました。それは、個性があり、型にはまらない、楽しく経済的な運転体験を提供する車を求める人々にとって完璧な選択でした。室内空間とトランクのいくつかの制限にもかかわらず、その価値提案は明確でした：スタイル、効率性、そして少しの反抗心。