Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
4.9l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
175km/h
重量
1360kg
価格
22,450€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
251 L
46 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke Shiro 1.5 dCi 110 CV 4X2 (2012)
一般的な説明
2012年型日産ジューク シロ 1.5 dCi 110 CV 4X2は、常識を覆す車両であり、大胆で異なる提案で市場に登場したコンパクトクロスオーバーです。その賛否両論を呼ぶ美学と運転の楽しさに焦点を当てたことで、誰もが無関心ではいられない車となり、都市型SUVセグメントに大きな変化をもたらしました。
運転体験
ジューク シロのハンドルを握ると、俊敏性とダイナミズムを感じます。110馬力のディーゼルエンジンは、6速マニュアルギアボックスと組み合わされ、エネルギッシュなレスポンスと控えめな燃費を提供し、都市での日常使いやロードトリップに最適です。電動速度感応式パワーステアリングは路面との良好な接続を提供し、フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、スポーティな感覚を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。高い運転ポジションが安全性と適切な視界をもたらし、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
日産ジューク シロのデザインは、間違いなくその最も特徴的な特徴です。スポーツカーを思わせる高いヘッドライトとボンネットに統合されたデイタイムランニングライトにより、そのフロントは紛れもないものです。傾斜したルーフラインと隠されたリアドアハンドルはクーペのようなシルエットを与え、際立ったホイールアーチと最低地上高はSUV特有の堅牢性を与えます。インテリアはより伝統的ですが、オートバイの燃料タンクからインスピレーションを得たセンターコンソールでオリジナリティを保ち、全体に個性を加えています。シロバージョンは、その魅力を高める特別なディテールを追加しています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2012年型ジューク シロは、今日の最新の革新技術は備えていなかったものの、当時のものとしては充実した装備を提供していました。操縦性と効率性を向上させる電動パワーステアリングシステムが際立っていました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5 dCiエンジンは、ディーゼル効率の好例でした。安全面では、効果的なブレーキングを保証するベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキが含まれていました。このバージョンにはスタート/ストップ機能はありませんでしたが、複合燃費4.9 l/100kmは非常に競争力がありました。
競合
発売当時、日産ジューク シロはMINIカントリーマン、シュコダ・イエティ、オペル・モッカといったライバルと競合していました。これらはすべてコンパクトクロスオーバーセグメントで興味深い提案をしていました。しかし、ジュークは大胆なデザインとより若々しく気楽なアプローチで際立ち、個性的で異なるものを求める層を惹きつけました。そのコストパフォーマンスと効率性も、競合他社に対する強みでした。
結論
2012年型日産ジューク シロ 1.5 dCi 110 CV 4X2は、時が経ってもその魅力とユニークな個性を保ち続けている車です。コンパクトで効率的、そして普通とは一線を画す美学を持つ車両を探している人にとって理想的な選択肢です。都市での俊敏性、道路での良好な走行性能、そして低燃費は、どこへ行っても笑顔と視線を集める非常に魅力的な旅の相棒となります。個性と機能性が両立することを証明する車です。