Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
4.8l/100
排出
124g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
175km/h
重量
1360kg
価格
19,200€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
251 L
46 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV 4X2 (2012-2013)
一般的な説明
2010年型日産ジューク、アセンタ1.5 dCi 110馬力バージョンは、大胆で異なる提案として市場に登場しました。2013年3月に19,200ユーロで販売されたこのコンパクトクロスオーバーは、そのセグメントの美的慣習に挑戦し、新鮮で若々しい代替案として位置づけられました。110馬力のディーゼルエンジンは、6速マニュアルギアボックスと前輪駆動と組み合わされ、日常使いに効率的で機敏な運転体験を約束しました。
運転体験
ジュークのハンドルを握ると、機敏さと応答性を感じます。110馬力と240Nmのトルクを持つ1.5 dCiエンジンは、0から100km/hまで11.2秒で加速します。これは目覚ましいものではありませんが、都市環境で軽快に動き、道路で自信を持って追い越しをするには十分です。速度感応型電動パワーステアリングは、良好な感触を提供し、操作を容易にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性とダイナミズムのバランスを追求していますが、時には少し硬く感じられることもあります。複合燃費4.8 l/100kmは強みであり、このジュークを日常使いに経済的な選択肢としています。
デザインと美学
デザインは、間違いなく日産ジュークの最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。その大胆で型破りなラインは、それを紛れもないものにしています。3段階に分かれたフロントヘッドライトと、高められたクーペシルエットは、独特の個性を与えています。インテリアは、エクステリアよりも伝統的ですが、オートバイの燃料タンクにインスパイアされたセンターコンソールなど、いくつかのオリジナリティを保っています。全長4135mm、全幅1765mm、全高1570mm、ホイールベース2530mmで、4人乗りに十分な室内空間を提供しますが、後席は背の高い大人には少し窮屈に感じられるかもしれません。トランクは251リットルで日常使いには十分ですが、広さでは際立っていません。
技術と特徴
技術面では、2010年型日産ジュークアセンタは、未来的な革新の乱発ではありませんでしたが、当時の実用的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは効率の好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、燃費と性能を最適化することを可能にしました。安全性に関しては、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして運転体験を向上させる電動パワーステアリングを備えていました。CO2排出量124g/kmの環境ラベルBは、そのセグメントと年式において環境への配慮という点で良い位置にありました。
競合
コンパクトクロスオーバーの競争の激しいセグメントで、日産ジュークはルノーキャプチャー、プジョー2008、オペルモッカなどのライバルと対峙しました。それぞれに独自の強みがありましたが、ジュークは大胆なデザインとより若々しいアプローチで際立っていました。一部のライバルがより保守的なデザインやより広い居住性を選択したのに対し、ジュークはオリジナリティと差別化された美学を重視する人々を魅了しようとしました。
結論
2010年型日産ジュークアセンタ1.5 dCi 110馬力は、誰をも無関心にさせない車です。その画期的なデザインは、注目を集め、賛否両論を巻き起こす主要な特徴です。その大胆な美学の下には、都市に理想的で短距離の旅行にも対応できる実用的で効率的な車両が隠されています。ディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、そのダイナミックな挙動は快適です。個性があり、他とは一線を画し、維持費が低い車を探している人にとって興味深い選択肢です。