Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
110PS
トルク
260Nm
燃費
4l/100
排出
104g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
175km/h
重量
1370kg
価格
19,600€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
251 L
46 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 (2013-2014)
一般的な説明
2010年型日産ジューク、アセンタ1.5 dCi 110馬力バージョンは、大胆で異なる提案として市場に登場しました。2014年3月に19,600ユーロで価格設定されたこのコンパクトクロスオーバーは、当時の美的慣習に挑戦し、新鮮で若々しい代替案として位置づけられました。効率的なディーゼルエンジンは、優れたトルクを備え、パフォーマンスと燃費のバランスの取れた運転体験を約束しました。
運転体験
ジュークのハンドルを握ると、特に都市環境では、俊敏性と操作の容易さを感じます。110馬力の1.5 dCiエンジンは、可変ジオメトリーターボにより、低回転から力強いレスポンスを提供し、追い越しや合流をスムーズにします。速度感応型電動パワーステアリングは、路面との良好な接続を提供し、サスペンション（フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式）は、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた快適性を提供します。6速マニュアルギアボックスは正確で、ダイナミックで楽しい運転体験に貢献します。
デザインと美学
日産ジュークのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。スポーツカーを思わせる高いヘッドライトとクーペのシルエットを持つ大胆なラインは、ジュークを紛れもないものにしています。隠されたリアドアハンドルを持つ5ドアボディは、そのコンパクトで筋肉質な外観を強調しています。インテリアは、オートバイの燃料タンクからインスピレーションを得たセンターコンソールで、オリジナリティを保ち、個性を加えています。素材は豪華ではありませんが、しっかりと取り付けられており、堅牢な感触を伝えます。215/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、その頑丈でスポーティな美学を補完します。
技術と特徴
デザインに重点を置いているにもかかわらず、2010年型ジュークは、そのセグメントに実用的な技術を組み込んでいました。110馬力の1.5 dCiエンジンは、コモンレール直噴とストップ＆スタートシステムを備え、その効率性で際立っていました。複合燃費は4 l/100km、CO2排出量は104 g/kmを達成し、環境ラベルBを獲得しました。速度感応型電動パワーステアリングは、操縦性と安全性を向上させました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新技術は備えていませんでしたが、当時はモダンで快適な運転体験に必要なものを提供していました。
競合
競争の激しいコンパクトクロスオーバーセグメントにおいて、日産ジュークはルノーキャプチャー、プジョー2008、オペルモッカなどのライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、室内空間、装備において独自の強みを提供していました。しかし、ジュークは、その画期的な美学とよりスポーティなキャラクターで際立っており、差別化を求め、リスクのある提案を恐れない人々を惹きつけました。その効率的なディーゼルエンジンと都市での俊敏性は、一部の競合他社と比較して強みでした。
結論
2010年型日産ジュークアセンタ1.5 dCi 110馬力は、誰にも無関心ではいられない車でした。その大胆なデザインとユニークな個性は、クロスオーバーセグメントのスタイルアイコンとなりました。その美学を超えて、効率的なディーゼルエンジンとダイナミックな挙動を提供し、特に日常使いで運転を楽しくしました。室内空間とトランクは最も広いものではありませんでしたが、その魅力は、異なるエキサイティングな運転体験を提供する能力にありました。それは日産の大胆な賭けであり、間違いなくトレンドを築きました。